江苏
现代快报讯（通讯员 苏铁轩 记者 李娜）10月23日凌晨，在中铁十九局宁淮城际铁路站前1标黄楼至洪泽左单线特大桥施工现场，随着最后一榀钢盖梁精准落位到桥墩钢柱脚上，标志着宁淮城际铁路站前1标关键节点——上跨连淮扬镇铁路钢盖梁吊装作业圆满收官，为后续架梁和无砟轨道施工奠定坚实基础。
据省铁路集团城际公司工程管理部负责人介绍，黄楼至洪泽左单线特大桥线路全长5136.551米，采用3榀门式墩钢盖梁32m简支梁方案跨越连镇铁路。本次门式墩钢盖梁吊装作业，为Ⅱ级封锁施工，需在连镇铁路上方3处进行钢盖梁吊装作业，面临营业线施工协调多、交叉作业风险高、大吨位构件定位精度高等挑战。
为确保吊装顺利完成，吊装前，项目部多次优化钢盖梁吊装专项施工方案，将工序时间精确至分钟级。进行履带吊基础地基承载力验算，反复推演吊装流程，确保吊装安全及钢盖梁的精准对位。吊装过程中，实施“一人一岗、一机一控”清单化管理，运用“无人机航拍+智能监控系统”构建立体监控网络，对吊装作业进行全方位、无死角实时盯控，吊装作业采用650吨大型履带吊在新建线路右侧确保一次性吊装到位。
据悉，宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角城际轨道交通网的重要组成部分，建成运营后，南京与淮安将实现1小时直达，对于完善区域城际轨道交通网络、促进苏皖沿线区域经济协调可持续发展具有重要意义。
（通讯员供图）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
