营销变革首战告捷，一汽奥迪“双节”订单同比增三成半

一汽奥迪，刚刚赢得一场“战术胜利”。

根据官方最新公布数据，就在最近的国庆+中秋双节期间，依托正在举办中的“一汽-大众3000万感恩季”，一汽奥迪获得了合计26838辆订单，与去年同期相比增长达到了35.9%。

而根据同步披露的9月销量数据，包括进口车在内的58323辆销量，同比提升亦达13.5%之多。

也因为上述成绩，一汽奥迪在国产豪华燃油车市场内份额提升约2.9%，继续保持领头羊位置。

数智化驱动销量增长的核心举措

尽管最近推出的“一汽-大众3000万感恩季”在新老车主群体内收获了极佳的反响和口碑。然而一汽奥迪近期的增长，却并非单纯的市场促销结果，其背后更体现了一汽-大众乃至中国一汽集团系统性数智化建设的支撑。

这些支撑，可以归纳为营销、商品运营以及组织架构三个层面。

从营销角度看，数智化驱动的核心，是力求更加精准触达客户。面对新的市场环境，一汽-大众在2025年提出了加速实现“营销突破、效率突破”等目标。一汽奥迪据此进行了一场高效的营销体系变革。

为此，一汽奥迪开创性地成立了整合营销部，并以此作为营销业务的指挥中心，统筹客户、商品、内容、媒介等要素，旨在缩短营销到销售的链路，更高效地触达用户。

在整合营销部的统一指挥下，于“十一”期间的“一汽-大众3000万感恩季”活动中，一汽奥迪通过官方公众号、直播、新媒体矩阵等线上渠道广泛地引流。

源源不断的流量带来了大量高意向用户，其结合线下终端活动，成功将流量转化为订单。

人事调整注入关键性助力

高层人事的调整也为这场已经开启的变革，注入了强大的动力。

9月初，拥有丰富数字化和新能源营销经验的郭永峰接任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理。

要理解这次人事调动的作用，需要先了解他接手一汽奥迪时的局面。2025年上半年，一汽奥迪在销量和市场竞争中承受着较大压力，销量在BBA阵营中暂时落后。因此，其的上任普遍被外界视为一次“临危受命”，亦是一汽奥迪深化本土化运营、加速全链路数智化转型的关键信号。

而接受任命以后，郭永峰的一系列操作也证明了其能力。在短短一个月时间内，一汽奥迪销售公司完成了多项举措——

首先是力推整合营销部的成立，这个部门统筹客户、商品、内容、媒介四大要素，实现“横向拉通、纵向穿透”的管理模式，显著缩短了客户触达链路。

同时，通过将已经在一汽-大众得到验证的数字化经验，快速复制至奥迪，强化“线上引流+线下转化”的全链路营销，并在十一黄金周期间通过官方直播、新媒体矩阵等渠道有效提升订单转化。

最后，将大量的资源向着A5L与Q6L e-tron等战略车型营销上进行倾斜，并加速“融合直售模式”落地，旨在实现全国统一定价，优化用户体验与渠道效率。

战术胜利的背后，源于战略上的重大调整。总的来说在郭永峰到任后，其敢想敢干、注重效率的管理风格结合组织架构的快速调整，为营销团队在十一黄金周等高强度营销战役中的高效协同提供了保障。而这一切，也成为了一汽奥迪拿下最近成绩的关键。

尽管取得了一场胜利，但当前的大环境，仍旧可以称得上严峻。

国内各家新势力竞品，特别是鸿蒙智行、小米汽车，乃至于蔚小理等，目前正在不断对传统豪华品牌的份额发起攻势。曾在长达三十年时间里，坐稳国内豪华品牌王座的一汽奥迪，将如何迎接这场挑战？

“一汽-大众几年前就在全公司范围内启动全体系的数智化转型，进行全链路的业务重塑，推动覆盖生产、物流、销售、客户运营等在内的全链路数智化转型变革。”

不久之前，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理，一汽-大众党委书记、总经理陈彬在接受媒体采访时曾经介绍过。而这场“全链路数智化转型变革”，正以郭永峰履新一汽奥迪为标志，在合资公司内实现全面落地。

上述表态结合郭永峰的任命，乃至于这次十一长假期间的业绩，显然已经给出了答案。