3 名未成年人搭顺风车遇难，超速 + 订单人数不符

最近，山东省烟台市应急管理局 2025 年 10 月公布了《招远市 “7・28” 较大道路交通事故调查报告》，2025 年 7 月 28 日 9 时 44 分，招远市龙青高速毕郭收费站连接线与 S306 路口处，一声碰撞巨响打破平静。路过车辆的行车记录仪显示，鲁 E 号小型普通客车与鲁 Y 号重型仓栅式货车正面相撞，随后两辆车相继冒烟，很快陷入火海。

消防员到场扑灭明火后，鲁 E号小型普通客车已严重焚毁。车内 4 人未能逃生，经尸体检验均为车辆燃烧死亡，包括驾驶人李某琦及 3 名未成年乘客马某涵、马某诺、崔某羿。鲁 Y号重型仓栅式货车驾驶人李某江受伤，右小腿骨折，左腿和左胳膊有轻微烧伤。

事故经过：超速与避让失误的致命叠加

事故调查数据还原了碰撞全过程：

李某琦驾驶鲁 E***X0 号小型普通客车，通过滴滴平台承接从龙口至东营的顺风车订单，3 名未成年人从招远中途上车前往潍坊。行至事发路口时，车速达到 113-118km/h，远超该路段限速标准。

该路口无交通信号灯、标志标线，李某琦遇王某娜驾驶的沪 B51 号小型普通客车由北向东转弯。他向西偏南变向避让后，驶入对向车道，与沿南侧车道由西向东行驶的鲁 Y50 号重型仓栅式货车相撞。

碰撞后，货车推行小型普通客车一段距离后停下，事故发生后两车迅速起火，4 名遇难者均因烧伤死亡。鉴定显示，货车当时行驶速度为 46-54km/h，制动装置正常；沪 B***51 号小型普通客车转弯时车速 26-27km/h，事故后驶离现场。

责任认定：驾驶员过失与平台漏洞并存

涉事人员责任：

李某琦未减速通过无信号路口，超速且操作不当，承担主要责任；王某娜转弯未按规定让行，承担次要责任。

货车驾驶人李某江及 3 名未成年乘客无事故责任。

平台管理漏洞：

顺风车平台未实时监控到李某琦的超速行为，也未对家长代未成年人下单、实际乘车 3 人与订单标注 2 人不符的异常情况进行干预，车内假使有位成年人，也能及时对车主超速等危险驾驶行为及时劝阻。

平台仅设置每月 120 单的接单上限，无实时管控机制。李某琦当月接单 3 次，未超限额，且单价为0.66元每公里，低于网约车1.5元每公里的一半定价，符合顺风车规定，属非盈利性质的民事行为。

调查报告发布后，平台提出整改措施：升级技术系统对超速、疲劳驾驶等行为实时预警，明确禁止未成年人无陪同单独乘车，加强订单人数与实际乘车情况的核查。交通监管部门要求合乘平台全流程监控车辆轨迹，同时排查道路隐患，优化无信号路口的交通设施配置。