小米汽车高管辟谣SOS1秒接通宣传！

小米 SOS 辟谣背后：为啥 AI 伪造的谣言能骗到不少人？

说个实在的，小米这波 “SOS 1 秒接通” 的瓜看得人有点懵。10 月 22 号李肖爽终于出来辟谣，说那图是 AI 伪造的，小米从没这么宣传过，已经保全证据要追责，之前这种造谣案主犯最高判了 6 年多，看来是动真格了。

不过仔细看那网传图，破绽其实挺明显：小米汽车的 LOGO 排得歪歪扭扭，也没有发布会该有的主讲人舞台，明眼人其实能看出不对劲。但为啥还是有不少人信了？说白了，这得怪小米自己常年的 “小字宣传” 风格给了造谣者可乘之机。之前 “逆光之王是设计目标”“200 公里时速瞬间刹停” 之类的表述，都是大字吹得响亮，小字藏着前提，这次谣言照搬 “大字 1 秒接通 + 小字不含排队时间” 的套路，可不就让人下意识觉得 “这很小米” 嘛。

比起谣言本身，咱普通车主更在意的是 SOS 真出问题了能不能靠得住。毕竟 2024 年就有车主刹车失灵，打 SOS 半小时没人接，最后靠路边救援才脱险。还有国庆期间有车主说等了 6 分钟才接通，而理想实测也就 1-2 秒就能连上，这差距难免让人慌。这次小米只说谣言假，却没说现在到底几秒能接通，只提在搞压力测试，这不就等于回避核心问题嘛。

更让人吐槽的是小米的公关反应。谣言传了好几天才回应，中间各种猜测早就发酵了。这已经不是第一次了，10 月成都那起事故，SU7 撞了之后车门打不开，路人想救都没办法，最后消防员得切割车身，官方也没好好解释车门设计的问题，只说 “以警方调查为准”。安徽高速车祸之后也是，大家追问智驾问题，雷军在行业大会上却只说要抵制水军，难怪媒体批评他 “用黑公关污名化公众关切”。

现在雷军抖音 30 天掉了 35 万粉，日均一万多，其实就是大家失望了。毕竟汽车不是手机，关乎人命安全，谁能容忍关键问题总被回避？就像有车主说的，哪怕出来说句 “会妥善处理，感谢关注” 这种场面话，也比沉默强啊。

说实话，AI 造谣确实可恨，但小米要是早点改改那模糊宣传的毛病，公关别总想着走法律程序，多正面回应问题，也不至于让谣言有生存的土壤。现在口碑这么被动，真挺可惜的。