北京
全地形运输车。
10月21日清晨6时，武汉市江夏区段王湾，一辆黄色蟒式全地形运输车穿梭于泥泞路段。在驾驶员章自胜的熟练操控下，这台“钢铁巨兽”驮载电力物资，稳稳驶向江南±800千伏换流站～东新500千伏线路工程GA156号铁塔建设点。
连日阴雨导致施工区域道路泥泞难行，传统车辆寸步难移。为此，国网湖北送变电公司调集了这台双节履带式运输车，有效破解物资运输难题。
“这辆车具备极强的环境适应性，走斜坡、越壕沟，泥泞路面如履平地。”该公司应急管理中心相关负责人介绍，该车采用“橡胶带+金属骨架履带板”复合设计，全长11.1米，载重达5吨，配备275千瓦发动机，拥有前后车体俯仰调节功能，动力强劲、稳定性高，具备全地形通过能力，被誉为电力抢险界的“陆地蛟龙”。
作为华中地区电力系统首次投入施工实战的蟒式地形车，它不仅应急抢险能力突出，也能适配当前恶劣的施工环境，保障物资运输，真正实现“平战结合”。
“左前方有暗坑，注意控制车速!”章自胜紧握方向盘，实时调整车辆姿态。尽管车身庞大，但在泥潭与斜坡中依然行动灵活，仅用不到15分钟，首批物资已安全运抵。
“物资安全送达!申请返程!”“可以返程，准备下一批次。”首趟运输任务在15分钟内顺利完成。尽管车辆性能卓越，但复杂路况仍考验驾驶员的技术与经验。当天现场路况复杂，暗坑、斜坡与淤泥深度不断变化，对驾驶员的专业素质提出很高要求。章自胜表示：“必须根据实际情况灵活调整操作，才能确保车辆平稳行驶、物资安全无损。”
目前，“陆地蛟龙”已顺利完成多批次运输任务，为工程项目按期投运提供了坚实保障。(图/文 郭晖、汪云龙、李响、饶鸿捷)
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