一场车祸，成了一堂安全公开课｜封面现场

10月16日下午，来自成都都江堰的梁先生与妻子在青海自驾游的途中，遭遇了惊魂一刻。

“那辆货车老远看着就不对劲，速度特别快。”当时，梁先生驾驶着汽车载着妻子途经西宁市共和县龙阳峡时，前方的景象让他感到了危险：一辆对向驶来的货车在下坡时车速过快。拥有18年驾龄的梁先生经验丰富，于是提前踩下了刹车。但那辆货车在左摇右晃后，还是失控径直撞向了梁先生的轿车。

剧烈的撞击导致货车翻车，而梁先生的奔驰车头严重变形，后被保险公司推定全损。但幸运的是，在这场猛烈的正面碰撞中，梁先生和他的妻子仅脚部轻微扭伤。

“人没事就是最大的幸运，”梁先生在事后表示，他将幸运归结为两个关键因素：首先是车辆本身的安全质量。这辆奔驰E300轿车是梁先生2023年8月份购买的，属于最新一代的奔驰E级轿车，这代车型以安全性能著称。根据欧洲E- NCAP的2024年测试结果，奔驰E级获得五星评级，总分92%，荣膺Euro NCAP 2024年度“最佳表现奖”，成为测试中全级别最佳车型。另一方面，梁先生认为提前对路况风险进行预判，并进行相应的防御措施也很重要。梁先生回忆，他提前观察到了远处货车司机的异常，并在较远的距离停车，选择用车身正面去吸收碰撞的冲击，而不是盲目乱打方向盘导致车辆失控，这些因素也避免了事故造成更大的伤害。

从事故现场的照片中可以看到，这辆奔驰E300轿车在碰撞后车头变形但舱室完整，这也成为保护乘员的关键因素。据梅赛德斯奔驰提供的资料显示，长轴距版E级的车身开发策略坚持全球统一标准，刚性乘员舱高强度钢比例超过77%，构建了坚固保护空间。此外，使用大量铝制件实现溃缩区特性并进一步轻量化，如梁先生案例中，车辆设计通过溃缩区分散力道，优先保护乘员。

此外，本起事故中，梅赛德斯-奔驰的“整体式安全”理念也起到了重要作为，梁先生的“提前观察”和“停车”是第一阶段的人为干预，第二阶段，奔驰的PRE-SAFE（预防性安全系统）会介入。当传感器侦测到碰撞即将发生时，该系统会瞬间收紧安全带，调整座椅位置，为乘员提供最佳的约束状态。有研究数据显示，这种预防性措施可将碰撞中头颈部受到的负荷降低约30%至40%。

“经历了这起事故，我们对奔驰品牌的安全更加信任了，下一辆车还是会选择这个品牌。”梁先生表示，因为他日常喜欢钓鱼，下一辆车可能会换成奔驰GLE SUV车型。

封面新闻记者 刘念