陕西
这次荷兰公然抢劫中国公司，明显是着了美国人的道。
看看网上各国网友对荷兰政府的评论，绝大多数都是“无脑、傻缺、笨蛋”之类的评论，而面对越发严重的后果，尤其是欧洲多国车企已经准备将荷兰政府告上法庭的情况下，撞到南墙的他们现在终于知道要回头了。
上月底，荷兰政府以行政手段直接抢劫中国安世公司，事件发生后迅速引发连锁反应。安世中国于10月18日宣布独立运营，拒绝执行荷兰总部指令，员工薪资改由中国公司发放，切断与荷兰的治理关联。目前，公司生产经营一切如常，各项工作有序推进。
荷兰政府不但抢了个寂寞，还狠狠地得罪了欧美的车企。
10月4日，中国商务部禁止安世中国工厂出口特定芯片组件，精准打击其全球70%的封装产能。随着安世公司的车规级功率芯片断供，欧美汽车市场一片惊恐。安世年产超500亿颗车规级芯片，供应大众、宝马、特斯拉等车企。中方出口管制导致欧洲车企芯片库存仅能维持10-20天，德、美行业协会警告“生产线或于11月停摆”。
美国汽车创新联盟主席兼首席执行官博泽拉表示：若汽车芯片运输不能迅速恢复，美国及其他国家的汽车生产将受冲击，并可能波及其他行业。
欧洲的宝马、大众、博世等高度依赖安世半导体的车企，因配件严重短缺，已经通过欧洲汽车协会向荷兰发出警告，要么找到替代方案，要么每天赔偿4000万欧元的损失，否则将诉诸法律。
荷兰政府不但得罪了欧美车企，还让本国的阿斯麦陷入了绝境。因为中国同步限制光刻机所需稀土出口，卡住荷兰ASML等企业的生产命脉。
但凡稍微有点脑子的人都能猜得出的结果，荷兰人显然根本就没到：抢了个寂寞，得罪了欧美车企，本国ASML因稀土管制面临停产风险；另外，荷兰农产品（奶粉、花卉）对华出口可能受限；安世事件直接冲击荷兰税收，年损失约1.3亿欧元。
荷兰经济事务大臣文森特·卡雷曼斯10月19日在一档节目中表示，中方认为荷兰与美国联手干预安世半导体事务，但荷方政府此次行动的目的，是为防止安世前中国籍首席执行官将业务及知识产权转移出欧洲。卡雷曼斯称，中国汽车制造商同样需要安世半导体的芯片，荷中应共同解决这一问题。
10月21日，荷兰经济大臣卡雷曼斯打电话给中国商务部负责人，说荷方高度重视荷中经贸关系，愿与中方密切沟通，期望能在近日与中国相关负责人当面交流，为安世半导体问题寻找建设性的解决方案。
很明显，荷兰这是迫不得已服软了，不过这速度相比二战时荷兰5天就投降的速度还是要慢几天。
从目前情况来看，荷兰此次的愚蠢行为，如果不蜕层皮，此事估计不会轻易收场。否则，一旦过于仁慈，就会让欧洲各国觉得中国软弱可欺，就会变本加厉一次次的蹬鼻子上脸，接下来欧洲各国必将会流行一股“没收中国企业资产”的浪潮。
打得一拳开，免得百拳来。老人家在1950年抗美援朝决策期间提出的战略论断，至今依然闪烁着真理的光芒。
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