好消息：陕北革命老区首条时速350公里高铁来了！1小时直达西安

随着DJ（动检）502次重联动车组缓缓驶进延安站，标志着西安铁路局组织实施的西延高铁重联动车组逐级提速试验任务顺利完成；同时，也意味着陕北革命老区距离“1小时到西安”的梦想只差一步。据悉，拉通试验是铁路工程建设中至关重要的动态验证环节，对全线轨道、供电、接触网等多个系统进行综合检测，以验证各项测试数据是否符合设计标准要求。

此次试验采用 “综合检测列车+确认列车” 双车协同模式，确认列车以120公里/小时前置排查，CRH380AJ型检测列车则以350公里设计时速稳定运行，全面采集轨道、接触网等关键数据。此前测试中，列车已成功跑出385公里时速的试验目标值，达到设计时速的110%，充分验证了线路的高速适配性。此外，自联调联试启动以来，西延高铁累计开行试验列车近百趟次，联调联试整体进度已完成45%。这就是说，西延高铁将会在近期内正式开通运营！

西延高速铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”包（银）海通道和陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要组成部分，也是陕北革命老区第一条高标准客运专线。线路自西安东站引出，经西安市高陵区、阎良区，渭南市富平县，铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县等地之后，接入既有包西铁路延安站，全长299.8公里，双线电气化，设计时速350公里，桥隧比高达91%，总投资约551.6亿元。

项目采取“分段建设、同步投产”模式。2020年1月新延安隧道先期开工；2021年4月全线正式动工；2022年12月西安至铜川段启动；2025年4月18日开始全线铺轨，7月1日完成轨通，7月11日进入静态验收，9月11日启动联调联试，原计划2025年10月31日开通运营。全线设西安东、高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安11座车站，站房设计融入黄土高原地域文化与红色元素。

西延高铁穿越黄土高原梁峁沟壑区，地质复杂，滑坡、湿陷、高烈度地震区并存，建设者创新采用沉管柱锤冲扩挤密桩、螺杆桩、桩板结构及“锚杆框架梁+骨架”护坡等技术，成功控制高填方路基沉降和深挖方边坡稳定，并建成国内首条智能铺轨调度平台，实现长轨运输、铺轨机组实时远程监控，日铺轨最高达9.5公里。

线路建成后，西安至延安列车运行时间将由2.5小时压缩至1小时左右，形成“西安—延安一小时生活圈”，显著拉近关中平原与陕北老区的时空距离，对振兴延安、铜川等革命老区红色旅游、苹果、能源等产业，助力乡村振兴，完善区域高速路网，强化陕西北上通道功能，支撑西部大开发新格局具有重要意义。