9月SUV销量百强榜：前十油车竟占五款，博越夺油车销冠

9月国内SUV市场迎来“金九”旺销高峰，累计零售销量达225.8万辆，环比增长13.4%，同比增长4.1%。市场格局呈现显著变化，接下来就一起看看各大品牌旗下车型都有哪些表现吧。

特斯拉Model Y（参数丨图片）以42541辆的销量蝉联冠军，环比增长8.75%。凭借升级后的长续航版本和FSD自动驾驶技术的优化，精准击中中高端消费者对科技感与实用性的双重需求。

比亚迪海狮06以30531辆位居第二，环比增长21.32%。作为比亚迪中型SUV市场的核心布局，海狮06主打年轻化家庭用户，定位精准契合了旺季家庭出行需求，进一步巩固了比亚迪在SUV市场的矩阵优势。

比亚迪元UP以25463辆排名第三，环比增长32.76%。3.98万起的入门价格、超过400公里的续航里程，以及灵活的车身设计，使得元UP成为年轻通勤族和下沉市场的首选。其“代步+性价比”的定位完美契合旺季刚需消费需求，与海狮06形成高低搭配，共同支撑比亚迪在SUV市场的高份额。

吉利博越以25185辆的销量位居第四，环比增长23.67%。凭借中期改款后的配置升级和终端优惠政策，成功激活传统燃油车消费需求。即便在新能源车型冲击下，在燃油SUV市场的地位依然稳固，尤其在三四线城市，其可靠的品质口碑与亲民的价格定位形成差异化优势。

小米YU7以22248辆的销量排名第五，环比增长36.33%。9月新势力品牌在SUV市场表现活跃，小米YU7凭借品牌科技基因，在智能座舱和驾驶辅助功能上形成差异化优势，精准吸引年轻消费群体。尽管市场对其争议较多，但在“金九”流量加持下，通过线上线下联动营销快速打开了市场。

问界M8以21395辆位列第六，环比增长1.49%。作为华为深度赋能的车型，问界M8聚焦中高端家庭用户，凭借豪华内饰、大空间设计以及华为生态加持，在30万级市场形成独特优势。在高端市场竞争加剧的背景下，稳定的销量表现彰显了“技术+制造”模式的可持续性。

上汽大众途观L以19550辆排名第七，环比增长12.32%。途观L作为德系品牌主力车型，通过优化配置和价格下探策略，巩固中型燃油SUV市场地位。在合资品牌新能源车型尚未形成规模的情况下，其凭借扎实的底盘调校和品牌积淀，成为商务用户和家庭用户的稳定选择。

一汽丰田RAV4荣放以18154辆位居第八，环比增长10.67%。9月日系品牌整体表现欠佳，但RAV4荣放凭借混动车型的差异化优势实现逆势增长。其凭借低油耗和可靠品质，吸引了注重燃油经济性的家庭用户，在合资品牌新能源转型尚未完成的过渡期，成为支撑日系SUV市场份额的核心车型。

吉利星越L以17938辆位居第九，环比增长3.24%。星越L聚焦自主中高端SUV市场，凭借越级的空间表现、2.0T动力总成以及丰富的智能配置，满足家庭用户对品质的需求。其燃油版与混动版的双线布局，既覆盖传统燃油用户，也逐步向新能源市场渗透，展现出传统自主品牌的转型智慧。

一汽-大众探岳以15361辆位列第十，环比增长9.18%。作为一汽大众SUV阵营的主力车型，探岳凭借德系品质和针对国内市场的本土化调校，在中型SUV市场拥有较高的市场热度。9月的销量增长，体现出其在燃油SUV市场的竞争力，同时也反映出消费者对德系中型SUV的持续青睐。

从排行榜前百整体来看，9月SUV市场呈现出鲜明的“头部集中、新能源主导”特征，比亚迪、特斯拉、小米等品牌凭借技术创新和产品迭代，成为推动市场增长的核心力量；传统自主品牌如吉利、长城通过“燃油+新能源”双线布局，形成强大的产品矩阵效应。合资品牌方面，德系和日系凭借燃油车型的细分市场优势，占据了不少席位，但整体份额较上月下降，新能源转型滞后成为制约其发展的关键因素。

未来，随着新能源技术的不断成熟和市场竞争的加剧，SUV市场的格局或将进一步调整，唯有持续创新、精准把握消费者需求的品牌和车型，才能在这场激烈的市场角逐中脱颖而出。