共享单车扫码即认可车况？佛山记者实测：故障藏细节，头盔多虚设，这些 “隐形故障” 肉眼查不出……

前几天我们报道过

街坊骑共享单车时

因前轮突然卡住被甩飞

造成多处骨折

记者继续走访佛山多地

实测共享单车隐藏哪些危险？

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街头走访：不同区域，车况大不同

记者先对佛山各区域共享单车停放点进行了摸底，发现不同位置的车辆状况差异明显。

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大型停放点：总体良好，小损不影响骑行

在普君北路地铁站C出口，各品牌共享单车和电动车约500辆车，记者观察发现，七成车辆有明显使用痕迹，一成外观破损，但基本不影响骑行，未发现严重损坏无法使用的车辆。

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部分区域：管理漏洞显现，恶意破坏常见

魁奇路地铁站周边，记者发现不少单车车座歪斜、链条脱落，甚至有头盔碎裂；

桂城地铁站附近，车辆被恶意堆叠、二维码遭破坏、车座被割开等现象。

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非停放点：沦为 “遗忘角落”，长期无人管

兆祥路、顺德乐从保利天寰小区门口的绿化带里，有多辆共享单车被随意丢弃，街坊称 “已躺了很久”；

张槎城轨站附近，有不少共享单车和电动车被遗弃，有些甚至没有轮胎、链条生锈脱落，显然已长时间无人管理。

值得注意的是，记者查询某平台《租赁服务协议》发现，其中明确规定：用户一旦开车，即视为认可车辆安全性，使用中发生意外需自行承担责任。除非能证明是车辆固有缺陷导致，否则平台不承担法律责任。

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记者实测：细节藏隐患，头盔问题突出

外观没问题，不代表骑得安全。记者在禅城区魁奇一路辅路，20辆车展开了实测，其中包括7辆共享单车和13辆共享电动车，发现了不少 “肉眼难查” 的问题。

共享单车：少数车辆有操控隐患

从外观上看，所有共享单车的关键部件如脚踏、链条、车把等均无明显损坏。然而，有两辆单车的二维码遭到人为破坏或污损，无法扫码使用。

随后，记者对每辆单车进行了约50米的实际骑行测试。大部分车辆骑行顺畅，但其中一辆车脚踏干涩、阻力较大，另一辆车的前轮轴承过于灵活，存在操控隐患。

共享电单车：头盔成 “老大难”，提醒形同虚设

按照规定，共享电单车都应配备头盔，但记者发现，测试车辆中缺失头盔的情况并不少见。

• 安全提醒不一：部分品牌扫码后弹窗提醒戴头盔，部分无任何强制提示，开锁选项藏在 App 角落，极易被忽略。

• 头盔锁故障：2辆车头盔锁多次提示 “开锁失败，请勿遮挡锁舌”，无法正常取用。

• 测试成本高：虽各品牌标注 “1分钟内测试免费”，但从推车、骑行测试到归还，很难在1分钟内完成，用户往往需额外付费。

不过，所有13辆电动车的行驶功能均正常，未发现硬件故障。

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专家建议：从 “被动修” 到 “主动管”

需企业、技术双发力

随后，记者尝试联系几家头部共享单车企业，了解车辆折损率、投放总量等公众关心的问题，但均未获得答复。

有专家指出，平台应加强“物联网”技术的应用，实现对刹车灵敏度、胎压等数据的远程监测，并建立快速响应机制。

同时，建议在APP中简化理赔流程，推出“一键报案”功能，并推动设立“共享单车专项责任险”，明确权责，减少纠纷。

佛山市委党校王凯华博士：

对核心部件定期抽检，给运营车辆设置 “退役年限”，从源头控风险。企业要从 “被动修车” 转为 “主动管车”，配备流动检修团队，早晚高峰巡检，快速响应用户报修。

你骑行时遇到过

刹车失灵、头盔缺失等问题吗？

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来源：小强热线记者张昊男（未经允许不得转载）

编辑：吴自强‍‍‍‍

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监审：黄柏琳