湖南
蓝冰、雪山、企鹅、海豹......纯净的美景，极致的体验让南极成为不少人的人生目的地，然而，动辄十几二十万的费用让不少游客望而却步。近日，“南极旅游从20万跌至5万”的相关话题登上多平台热搜，潇湘晨报记者采访到湖南多家旅行社及旅行平台，还原南极旅游真实价格与市场情况。
5万玩南极不现实！多为船票“裸价”
5万元玩转南极？如果通过旅行社以一价全包的方式前往，恐怕并不现实。
△游客打卡南极。
“5万元可能只是船票的价格，没有包含其他的费用。”华天国旅导服部经理王锟表示，南极旅游是一个整体打包的产品，包括机票、签证、保险和住宿等费用，如果有平台报价5万元，可能会二次收费。
△南极风光。
记者注意到，华天国际旅行社近期推出的南极旅游产品中，最低价格为99999元起，该产品涵盖机票、签证、中文服务、设备租赁等费用，时长17天，路线涵盖阿根廷、乌拉圭及南极半岛。王锟强调：“我们是一价全包，10万元的产品包括前期、中期、后期的费用，不会说到了外面二次收费，或者只报其中一段的产品价格。”
△南极企鹅。
“这个价格应该是不太可能的，我是没看到这么便宜的南极旅游产品。”湖南中铁国际旅行社副总经理陈艳阳表示，南极旅游相对小众，属于高端消费产品，每年接到的游客屈指可数，她表示，如果想去南极旅游，建议做较高预算为佳。记者留意到，在湖南中铁国际旅行社推出的相关产品中，一项航期在10月14日至11月9日的南极游产品，包括机票和签证，售价为19995美金，折合人民币约142456元。
5万元“穷游”攻略：更适合资深玩家
记者发现，社交平台上流传的大量穷游南极攻略，虽然有望将旅游费用压缩到5万元左右，但对游客的个人时间及外语能力要求较高，更适合资深玩家。
首先，不少攻略中提到，如果能自行前往南极旅游常用出发地乌斯怀亚，在当地找船务公司，并优先选择更有性价比的探险船，能省下不少费用。根据购买时间，船票分为早鸟票、正常票和尾票（尾单），尾票通常更具价格优势，需要提前半个月左右密切关注，还可以直接到当地港口咨询船务公司，临近开船，船位空缺急需售出时，有较大“捡漏”机会。最后，通过中转航班，比如在埃塞俄比亚转机，通过美国签证免签入境阿根廷等，可以再省去部分旅行费用。
携程旅行相关负责人表示，南极市场以前流行Last-Minute offers，也就是大家所说的“尾单”。目前市场上各家船司都有意识加大对售卖节奏的把控，更早推出早鸟优惠活动等，推动市场良性发展。不过部分船司因售卖压力，市面上仍存在一些尾单，据从业者反馈，因为船司和地接的定价都在往上走，今年（25-26）的尾单也没有往年那么低，往年南极5万多元的船票很多见，今年就算做活动，一般也得6万开头，5万多的比去年少了很多，预计往后这个市场的价格会逐步趋近于恢复正常，越早定越划算是从业者都期望达到的状态。
10万元游南极靠谱！游客年轻化趋势明显
“疫情前去南极旅游普遍在20万左右，或者大十几万，现在市场上有很多10万元左右的起步价。”王锟向记者表示，对比前两年，南极旅游的价格确实出现了大幅降价，主要原因包括南极旅游产品变多，有些产品可能只前往南极圈较边缘的区域；国际机票和签证费用下调；产品开发时间长，透明度提升等。
王锟表示，目前南极旅游产品的咨询量明显上升，客群呈年轻化趋势。据介绍，南极游受众主体正从中老年群体转变为90后及00后，年轻游客搜集信息能力更强，他们善于通过各种平台做产品对比，最终可能会组合性选择产品，比如自己购买船票，通过旅行社购买机票或者办理签证。
记者从携程获悉，随着国人南极旅行热情的提升，24-25南极季中国游客首次过万，达到11705人次，超越澳大利亚，成为南极第二大客源国，仅次于美国。此外，南极旅游产品供应大幅增加、竞争加剧，新进入行业者众多等原因，亦让南极旅游产品价格出现大幅下滑。
潇湘晨报记者王丽姣
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