多式联运“通”痛点，铁路货代“延”服务

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

近年来，山东港口烟台港以供应链思维重塑物流链条，通过打通多式联运通道、优化集疏运体系、创新协同调度模式，为服务国家粮食安全与区域经济高质量发展注入强劲港口动能。

走进烟台港龙口港区散改集作业现场，机械设备的轰鸣声此起彼伏，满载巴西进口大豆的货轮刚完成靠泊，两条装箱作业线便火力全开。金黄的黄豆从输送皮带倾泻而出，精准落入集装箱内，场地正面吊默契配合，及时将满货箱体腾挪转运，整个流程无缝衔接、高效运转。“这是‘巴西－烟台－东营’粮食海铁联运通道的首单业务，我们不仅要打通物流链，更要串起产业链，让每一粒粮食都能安全高效抵达目的地。”龙口港公司营销商务中心主任刘玉来介绍道。供应链的“通”，要通在客户需求的“痛点”上，此前临港粮食企业两大厂区原料需求激增，原有铁路线无法满足供应，龙口港公司通过“海运＋接卸＋散改集＋铁路＋汽运短倒”一站式物流方案，不仅打通了“最后一公里”，更靠“循环车底”和“散改集”模式实现“绿色运输”。

目前，烟台港拥有专业化粮食筒仓56座，筒仓存储能力近50万吨，铁路、水路、公路、皮带四路疏运体系完备，具有保税仓储、转口贸易、简单加工、增值服务、物流配送等功能，在全球粮食供应链物流链中发挥着关键节点作用。

如果说粮食海铁联运通道的打通，是烟台港以供应链“韧度”守护民生底线，那么铁路货运代理业务的突破性拓展，则是港口以供应链“长度”延伸服务边界的关键一步。

在烟台港西港区路港集疏运调度指挥中心，工作人员正对着电脑核对南定站货运代理业务的单据。今年上半年，铁路公司敏锐捕捉到国铁货运代理业务调整的机遇，积极组织团队走访淄博、莱芜等地企业调研需求，相继开拓到南定、颜庄等站点铁路货运代理业务，实现铁路货运代理业务从无到有，进一步延长港口供应链综合服务链条，提升港口服务能力。铁路公司生产调度指挥中心主任李博拿起一份业务清单介绍道：“以前企业的货运代理港口与铁路是分开的，现在我们提供‘门到门’代理服务，从货物装箱、铁路申报到到站交付全程包办，相当于把港口的服务触角直接延伸到了企业‘家门口’，让港口供应链的综合服务链条真正‘连得起、延得长’。”

从守护“粮袋子”到延伸“服务链”，烟台港正以供应链建设为纽带，将港口优势转化为全链条竞争力。未来，烟台港将持续把握政策机遇、深耕客户需求，在拓展货运代理业务、深化多式联运协同的道路上稳步前行。