(来源:中国水运网)
转自:中国水运网
近年来,山东港口烟台港以供应链思维重塑物流链条,通过打通多式联运通道、优化集疏运体系、创新协同调度模式,为服务国家粮食安全与区域经济高质量发展注入强劲港口动能。
走进烟台港龙口港区散改集作业现场,机械设备的轰鸣声此起彼伏,满载巴西进口大豆的货轮刚完成靠泊,两条装箱作业线便火力全开。金黄的黄豆从输送皮带倾泻而出,精准落入集装箱内,场地正面吊默契配合,及时将满货箱体腾挪转运,整个流程无缝衔接、高效运转。“这是‘巴西-烟台-东营’粮食海铁联运通道的首单业务,我们不仅要打通物流链,更要串起产业链,让每一粒粮食都能安全高效抵达目的地。”龙口港公司营销商务中心主任刘玉来介绍道。供应链的“通”,要通在客户需求的“痛点”上,此前临港粮食企业两大厂区原料需求激增,原有铁路线无法满足供应,龙口港公司通过“海运+接卸+散改集+铁路+汽运短倒”一站式物流方案,不仅打通了“最后一公里”,更靠“循环车底”和“散改集”模式实现“绿色运输”。
目前,烟台港拥有专业化粮食筒仓56座,筒仓存储能力近50万吨,铁路、水路、公路、皮带四路疏运体系完备,具有保税仓储、转口贸易、简单加工、增值服务、物流配送等功能,在全球粮食供应链物流链中发挥着关键节点作用。
如果说粮食海铁联运通道的打通,是烟台港以供应链“韧度”守护民生底线,那么铁路货运代理业务的突破性拓展,则是港口以供应链“长度”延伸服务边界的关键一步。
在烟台港西港区路港集疏运调度指挥中心,工作人员正对着电脑核对南定站货运代理业务的单据。今年上半年,铁路公司敏锐捕捉到国铁货运代理业务调整的机遇,积极组织团队走访淄博、莱芜等地企业调研需求,相继开拓到南定、颜庄等站点铁路货运代理业务,实现铁路货运代理业务从无到有,进一步延长港口供应链综合服务链条,提升港口服务能力。铁路公司生产调度指挥中心主任李博拿起一份业务清单介绍道:“以前企业的货运代理港口与铁路是分开的,现在我们提供‘门到门’代理服务,从货物装箱、铁路申报到到站交付全程包办,相当于把港口的服务触角直接延伸到了企业‘家门口’,让港口供应链的综合服务链条真正‘连得起、延得长’。”
从守护“粮袋子”到延伸“服务链”,烟台港正以供应链建设为纽带,将港口优势转化为全链条竞争力。未来,烟台港将持续把握政策机遇、深耕客户需求,在拓展货运代理业务、深化多式联运协同的道路上稳步前行。
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