安徽
淮宿蚌城际铁路固镇南站建设自9月2日实现站房混凝土主体结构封顶以来，项目已全面转入室内施工阶段，目前二次结构及砖砌体施工完成30%，钢结构安装筹备工作同步推进，站台工程也按计划有序展开。项目预计今年年底完工，明年6月全线通车。
作为皖北高铁网重要枢纽，固镇南站站房建筑面积8000平方米，以“汉兴之地，胜利之城”为设计核心。建筑巧妙融入汉代阙台元素，墙体、屋檐与红色阙台共同构成向上的V型动态造型，既呼应了固镇作为“汉兴之地”的深厚历史渊源，又彰显出“胜利之城”的时代寓意。其设计兼容南北建筑风格，兼具庄重雄浑的历史厚重感与现代灵动的建筑美学，建成后将成为展示固镇地方文化的“城市会客厅”。车站设2台4线，最高聚集人数700人，可充分满足区域旅客出行需求。
“现场200余名工人分班组作业，重点攻坚墙体砌筑与钢筋绑扎，为后续钢结构吊装扫清障碍。”施工方技术主管介绍。站台建设同样取得重要突破，10月初，94.5米长的站台样板结构顺利完工，经专业检测，各项指标均达到设计标准，为后续全线站台施工确立了石材铺设、栏杆安装等技术规范与施工参照。
作为淮宿蚌城际铁路的关键站点，固镇南站建成后将彻底终结固镇县不通高铁的历史，成为当地交通发展史上的重要里程碑。淮宿蚌城际铁路北起淮北北站，向南途经淮北、宿州、蚌埠三市，终至蚌埠南站，新建正线全长约161公里，设计时速350公里。全线共设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站（其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站）。这一线路布局将串联起皖北片区重要城市，构建起区域快速交通动脉，届时固镇40分钟可达合肥，融入长三角核心城市圈，为皖北承接产业转移、推动区域协同发展注入强劲交通动能。
（来源：蚌埠日报 记者：陈昂 通讯员：林玉龙 文/图 编辑：阎然）
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