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电动知家消息，近日，据多家媒体报道，梅赛德斯-奔驰正在实施其有史以来最大规模的裁员计划，目标是约3万名员工。目前已有约4000名员工接受了自愿离职方案，其中资深管理人员最高可获得50万欧元（约合人民币415万元）的补偿金。
奔驰的裁员计划已进入实质执行阶段。补偿金额度采用梯度设计，与职级、工龄直接挂钩，并设置了“加速奖金”以激励员工尽早做出离职决策。该计划主要针对工程师、行政及IT领域的员工。奔驰于今年4月正式启动这项自愿离职计划，申请窗口将开放至2026年3月。由于奔驰管理层此前已同意将员工工作保障期延长至2034年年底，在此期间无法强制裁员，因此只能通过自愿离职补偿计划来削减人力成本。例如，一位在奔驰任职30年、现年55岁的团队主管，月薪约9000欧元，若选择提前离职，最高可获得约50万欧元的补偿。
此次大规模裁员的背后，是奔驰面临的严峻业绩挑战。2024年，奔驰营业收入为1455.94亿欧元，同比下降4.5%；税后净利润大幅下降28.4%，降至104.09亿欧元。进入2025年，奔驰的销量下滑态势进一步加剧。第三季度全球销量为52.53万辆，同比下滑12%。中国市场表现尤为不佳，销量同比跌幅高达27%。奔驰在电动化转型方面也相对滞后。今年前三季度，奔驰在全球的纯电动车交付量为13.86万辆，同比下降7%。与其德国竞争对手宝马同期的32.3万辆纯电动车销量相比，存在明显差距。
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