“支奴干”核心技术，中国终于掌握！一举打破美在台海留下的后手

CH-47“支奴干”那前后两对旋翼的纵列布局，干起重载运输来稳如老狗，在战场上拉货拉人拉装备，帮美军打过多少仗。

可这技术门槛高，传动系统复杂，动力分配得匀称到毫米级，全球玩得转的没几家。中国人憋了多少年，终于在2024年迪拜直升机展上亮出自家货色——FWH-3000无人版纵列双旋翼直升机。

这玩意儿不光外形像“支奴干”的缩小版，核心技术全捏在手里，载重一吨，爬到6500米高空还稳稳的，搁高原海岛沙漠随便飞。更别提台海那摊子事儿，美军早几年在那周边岛链上练跳岛，CH-47吊着部队转悠，留一手想卡脖子。现在呢？

FWH-3000这机子，北京航景创新科技有限公司从头吃透了纵列双旋翼的精髓。传统单旋翼直升机得靠尾桨反扭矩，不然机身直打转，可尾桨一加，重量上去了，噪音大了，效率还打折。

纵列布局就聪明，前后两组旋翼互相对转，自扭矩自己抵消，省了尾桨那块铁疙瘩，整机轻了二成，空间大了，操控也灵敏。

航景的工程师们咬着这块骨头啃，传动轴得长达几米，发动机动力从中轴匀分到前后桨叶，偏差一丁点就抖成筛子。

自研的模块化传动系统，同步率控在0.1弧度内，噪音降到60分贝以下，飞起来安静得像图书馆。机子参数亮眼：最大起飞重2300公斤，有效载荷1000公斤，巡航时速180公里，实用升限6500米，货舱4.2立方米，能塞两个500公斤标准货盘，或者紧急时躺六个伤员。

2023年11月迪拜航展上首秀时，就有中东买家围着问，能不能拉吨级物资过沙漠？航景直接演示了吊挂模式，机腹钩子稳稳吊起模拟弹药箱，升空后盘旋投放，落地缓冲垫吸震，一点不歪。

FWH-3000不光技术牛，实用性拉满。复杂地形是它的主场，高原上空气稀薄，普通机爬2000米就喘，航景这货升到6500米还带一千公斤货，青藏线哨所补给，压缩食品电池一箱箱吊过去，战士们省下多少腿力。

2023年北京房山森林火起，FWH-1500系列先上阵，拉灭火弹飞山头，效率翻七倍，烟尘里洒水灭了上千亩火势。 海岛作业更利索，海南礁石林立，浪头拍岸，机子低掠投放雷达件，避开礁群直奔滩头，返航时桨叶切海风稳如钉子。

沙漠里，沙丘热浪扭曲，FWH-3000挂水箱巡航，洒剂灭火，地面队跟上清理，救了多少牧民的羊圈。应急救援那块，2023年河北山区洪水，机子穿越河谷拉医疗箱，投放急救包滚坡落地，医护捡起分发，稳住防线。

台海这块，美军2019年起在周边岛链布CH-47，演习跳岛，士兵从舱门跃绳索，吊弹药箱练补给，图谋第一岛链打游击，卡中国脖子。

美方那后手，补给线依赖重载直升，岛礁间转悠，信号一断就露怯。中国信息战和本土防御早筑牢，雷达网盖第一链，电子干扰让信号闪烁，游击补给拉长了压力山大。

FWH-3000上马，远程投送对等，无人版省驾驶舱，舱大一圈，载重吨级，编队越海峡避巡逻艇，精准落滩头卸货。侦察电子对抗也上手，挂模块飞低空，支援两栖登陆，物资装备快投，台海处理时底气足了。

美军CH-47演练虽频，尘土飞扬拉部队，可中国补给自主，威胁化解在摇篮里。

展望这技术，FWH-3000打底，有人版迭代水到渠成。

航景展出AEP500涡桨，功率超标，改涡轴不费劲，下步吨级平台稳。

台海博弈，补给自主是硬道理，美后手失效，中国航空站稳脚跟。

参考资料
新车想“飞”不容易 - 中国国防报 - 中国军网