让中国感到恐惧？印度国产神机正式交付，性能强大到能稳赢歼-7

10月17日，对中国人来说是一个平平无奇的日子，可是对南亚次大陆“霸主”印度来说却是一个历史性的时刻，这一天，印度国产神机光辉MK1正式交付部队了！激动的印度媒体甚至扬言：中国和巴基斯坦将在这一刻感到恐惧！

提起光辉战斗机，那可是伴随着无数中国军迷从年少到成家立业的存在，为中国军迷提供了不少笑料。许多人可能会感到奇怪，光辉战斗机前几年不是服役了吗？怎么现在又要搞一个正式交付仪式？这其实跟印度武器定型标准有关，像阿琼主战坦克、光辉战斗机这样的印度国产武器，一开始都会向军方交付一批基础型与MK1型号，比如光辉MK1、阿琼MK1，这批量产的武器名义上服役了，但是并不会大批量生产，甚至连作战能力都不完善，主要用于军方试装体验，向厂家提供反馈意见。

2019年印巴冲突爆发后，冲在第一线的竟然是米格-21战斗机，而光辉MK1则躲在后方高挂免战牌。直到2025年已经退役的印度空军参谋长才透露：当时的光辉MK1并不具备完善的空战能力，连超视距空对空导弹都用不了。2025年印巴空战再次爆发，光辉MK1依然高挂免战牌，很可能还是跟空战能力不完整有关。所以光辉战斗机名义上是在2010年实现全作战能力（FOC），但如果按照严格标准，完全体光辉战斗机的服役时间可能要推迟到2025年。

10月17日，印度才在纳西克空军基地举行首批光辉MK1A战斗机的交付仪式，标志着这款印度国产神机项目迎来了重要的里程碑——终于能用来打仗了！在其他军事强国眼里，光辉MK1A的交付只是不起眼的事件，可是对印度来说却是一件足以载入史册的大事，代表着印度终于能造出一款真正的四代机了，过去连超视距空战能力都不具备的光辉MK1，很难称得上是标准的四代机。

对于印度国产武器来说，赋予了MK1A的编号就意味着可堪一战了。以阿琼主战坦克为例，2004年第一辆阿琼MK1交付印度陆军，迅速成为了印军后勤部门的噩梦，实战中估计连抵达前线都做不到，因为在抵达前线前就会因为故障而趴窝了。而改进型阿琼MK1A于2018年底进行了“最终验证试验”，改进项目多达89项，换装了新型炮塔与装甲，装备了新型激光预警对抗系统，新炮管能够使用穿甲能力更强的弹药，车体前部增加了附加装甲与扫雷犁，动力系统的马力提高到1500。全新升级的阿琼MK1A性能号称可以与M1A2、99A、T-90A相抗衡，当然可靠性如何就不知道了。

而光辉MK1A的提升同样巨大，虽然气动外形没有变化，但是航电系统迎来了革命性升级，原先的光辉基础型使用的是以色列的EL/M-2032机械扫描雷达，前20架为IOC标准（初始作战能力），只能用近程红外制导空对空导弹，说句不好听的，能不能打过使用霹雳-8的歼-7E/G都是问题。后20架变成了FOC标准，号称能够发射以色列的德比空对空导弹和印度国产的阿斯特拉空对空导弹，但是相关测试一直没有结束。

直到2024年3月28日，首架光辉MK1A才完成了首飞，装备了有源相控阵雷达（前期使用以色列雷达，后期换成印度国产有源相控阵雷达），全面升级电子战系统，完全达到了上世纪80年代光辉战斗机项目启动的时候，印度对光辉战斗机性能的构想，能够完美替换掉米格-21战斗机，是一款性能相当不俗的轻型战斗机，唯一的问题就是，光辉MK1A服役的太晚了！印度空军一共订购了2批（83架+97架）光辉MK1A，一直到印度当地时间2025年10月17日才完成首架交付，因为美国通用电气航空集团交付F404发动机的速度缓慢，导致光辉MK1A的产能始终提不上去，按照斯坦航空公司这个交付速度，能在2030年完成所有的订单交付都要谢天谢地了。

可印度媒体的性格，或者说印度人的性格天生就是报喜不报忧，并且最擅长放卫星，50分的答卷他们能吹成90分，60分的答卷他们敢吹成满分。2019年印巴空战，印度敢吹出“米格-21击落F-16”的逆天牛皮。2025年的印巴冲突，印度更是吹嘘击落了多架巴基斯坦战斗机，甚至还创造了地空导弹击落飞机的最远世界记录。

而现在光辉MK1A只是交付了，印度媒体就兴奋的表示会令中国和巴基斯坦感到恐惧，不知道的还以为印度首飞了UFO呢。虽然光辉MK1A的性能很不错，但是性能充其量也就是接近了枭龙Block3的水平，作为南亚的2款轻型战斗机，光辉与枭龙算得上死对头了，枭龙战斗机虽然研发时间较晚，但是研发速度却甩了光辉好几条街。

1999年，中国才与巴基斯坦签订了《中巴合作研制S-7/FC-1飞机合同》，2003年，FC-1“枭龙”战斗机就完成了首飞，2007年，第一批枭龙战斗机交付巴基斯坦空军，2019年12月，计划装备有源相控阵雷达、霹雳-15远程空对空导弹。仅从纸面数据来看，光辉MKA1的性能与枭龙Block3差不多，光辉MK1A的发动机可靠性与使用寿命更高，枭龙Block3的雷达与导弹性能更好。光辉MK1A连枭龙Block3都没办法稳赢，更没资格碰瓷歼-10C了，歼-10C的起飞重量比光辉MK1A多了5吨左右，并且还拥有光电搜索装置，大推力发动机能够提供充足的电能，歼-10C的电子战能力要远优于光辉MK1A。

哪怕光辉MK1A能够比肩歼-10C战斗机，充其量也只触摸到了中国“下等马”的门槛，比歼-10C强的还有歼-16，更强的还有歼-20、歼-35。世界上能让中国感到恐惧的飞机还没出现过。冷战中后期，面对苏联的超音速轰炸机群，还在以歼-6为主力的中国空军，想过一切能够对付苏联轰炸机的办法，以机炮为主要空战武器的歼-6，在航程有限的情况下想要抓住超音速轰炸机会非常困难，而在这个过程中还要面对米格-23、米格-29组成的护航机群，歼-6在截击过程中很容易从猎人变成猎物。即便是在这种绝境下，中国也没有感到恐惧，而是竭尽所能的钻研战术、想办法升级现有战斗机。

冷战结束后，面对美国的F-22战斗机，还在以歼-7为主力的中国空军被拉开了至少两代代差，可中国人想尽了一切办法，就是没想过投降，战斗机性能差距过大那就从战术下手。如今许多人都嘲笑当年“8架歼-8换掉1架F-22”的战术，认为这是不自量力的表现，可这恰恰是中国空军无所畏惧的表现，看看今年以色列对伊朗发动的空袭，面对以色列来犯的先进战机，伊朗空军虽然实力不济，最起码还有F-14、米格-29这样的四代机，结果伊朗空军却放弃抵抗，任由以色列空军战斗机在自家领空肆虐。比起装备方面的差距，勇气才是拉开战斗力真正的鸿沟。

印度别说用光辉MK1A了，就算是湿婆显灵，让印度现在服役第六代战斗机，中国也不会感到恐惧，只会想办法如何利用现有的体系去抗衡六代机。以光辉MK1A的性能，打不过歼-10也打不过枭龙Block3，甚至就连面对擅长高空高速、拥有超视距作战能力的歼-8II都不能保证稳赢，改进型的歼-8II能够发射霹雳-12，凭借着飞行高度与速度方面的优势，往往能够在超视距空战中获得先手优势，光辉MK1A的最大飞行速度也就1.6马赫，面对歼-8II很容易阴沟里翻船。

目前光辉MK1A能稳赢的中国战斗机，应该就是可能还没完全退役的歼-7了，由于歼-7不具备超视距空战能力，航程也比较有限，一旦被光辉MK1A盯上，在告警系统与干扰系统比较落后的情况下，歼-7被超视距导弹敲掉的可能性比较大，即便到了近距离格斗，光辉的气动外形是法国达索设计的，发动机是美国的，机动性还是比较不错的，哪怕是双三角翼的歼-7E/G，近距离打光辉MK1A也比较吃力，所以实事求是的来看，光辉MK1A还是能够稳赢歼-7的。印度空军当年就是想要一架能够替换掉米格-21的轻型战斗机，目前来看光辉MK1A达到了设计目标要求。

可问题是，当年印度研发光辉MK1A的时候，想的是利用光辉MK1A去压制中国和巴基斯坦的歼-6、歼-7这些战斗机，按照计划光辉应该在上世纪90年代服役。可现在光辉MK1A服役了，需要面对的对手却是武装到牙齿的歼-10C、歼-16、歼-20，过几年可能还会遭遇歼-36和歼-50，光辉MK1A只能用生不逢时来形容了，该感到恐惧的不是中国和巴基斯坦，而是光辉战斗机。