开自动挡车型油门一踩一松，真的更省吗？这是用吃亏换来的经验

我平时也常看到一些老司机分享省油技巧，其中油门一踩一松这个话题就经常被提起。有人说自动挡油耗天生就高，再怎么开也省不到哪去，也有人说驾驶方式影响很大，控制好脚法确实能省。那到底怎么回事，我倒想结合自己的经验聊一聊。

在我看来，自动挡车的油耗确实跟变速箱逻辑和发动机技术有关，但司机的操作影响也绝对不能忽略。

我以前刚开车那会儿，总觉得油门刹车控制不好，尤其是路况复杂、车流密集的时候，一脚重刹一脚猛油，油耗蹭蹭往上走。后来慢慢摸出门道，才发现油门的控制比想象中重要得多。

很多人觉得油门踩得稳、车速均匀才最省油，这个观点没错，但现实中很难一直保持匀速。国道、市区、高速，路况随时在变，前车时快时慢，红灯、行人、电瓶车，突发状况太多了。这个时候如果还靠刹车来调节车速，不但坐车的人不舒服，油耗也会明显增加。

所以我的经验是，尽量预判路况，提前松油门，少用刹车，多用油门的深浅来控制车速和跟车距离。比如看到前面远处有车减速了，就别再继续加油了，早点把脚从油门上挪开，让车自己带挡滑行。如果距离又开始拉大，再轻踩补油跟上。这样反复操作，油耗反而会比不断刹车加油更低。

另外，油门一踩一松还有一个好处，就是可以“提醒”变速箱换挡。有些时候你深踩油门，转速上去了但车速没怎么提，这时候稍微松一下再踩，变速箱往往会降个挡，加速更直接，反而省油。不过这个得看车型和变速箱类型，不是所有车都这样。

除了油门控制，这几条习惯也对省油有帮助：第一是尽量保持轮胎气压在标准值，偏低会明显增加油耗；第二是减轻车内不必要的负载，很多人后备箱塞满东西，其实长期下来也耗油；第三是规划好路线，避开拥堵，哪怕绕一点路，顺畅跑起来更省；第四是不乱改装，尤其加装大包围、换宽胎这些，都会增加风阻和滚阻。

当然，我也不是说一味追求省油就不要安全了。该刹车的时候肯定得刹，省油不能以危险作为代价。只是说，在有条件的情况下，通过优化驾驶习惯，是可以在原来基础上进一步降低油耗的。

我现在开车基本就是这样，油门控制得更细腻，刹车踩得少，油耗确实比刚开车那阵子低了不少。尤其是高速和快速路上，效果更明显。

因此自动挡车想省油，不能全交给车本身，驾驶的人很关键。学会预判、少用刹车、合理控制油门，这些经验不是光听别人说就有用，得多开多练，自己体会才行。油耗这个东西，一点一点省，长期下来也是笔不小的数目。