最航运 | 印度被美国关税推向中国，重塑亚洲供应链平衡策略！

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0/ 我是最航运丹尼斯，市场继续如最航运上周的第一时间解读推演 10月13日 和 10月14日 。以及后续预期持续照进现实 10月20日

1/ 自2025年8月以来，美国对印度实施高额关税，导致印度在贸易和投资政策上发生了显著转向，逐步回头加强与中国的经济合作。2025年8月27日，美国对印度实施了50%的关税，其中包括25%的“对等”关税和25%的惩罚性关税，理由是印度继续从俄罗斯进口石油。这些关税覆盖了印度对美出口的55%，包括纺织品、珠宝、海鲜和智能手机等多个行业。

2/ 在亚洲区域航线上，服务印度市场的班轮公司历来高度依赖中国的出货量来支撑整体运营。作为亚洲制造业的核心枢纽，中国不仅是区域生产网络的动力源，也一直是推动印度进口增长的主要引擎。近年来，印度自中国的进口规模持续扩大，促使航运公司不断增加对印线的运力投放，以满足稳步上升的进口需求。同时，印度航线也成为承运人优化空箱调配的重要通道，有助于提升整体运力利用效率。公开数据显示，截至2025年9月底，印度前三季度进口总额约为910亿美元，同比增长逾10%，而去年同期为800亿美元。伴随进口需求的持续增长，中国至印度航线的即期运价也呈现稳步上涨的趋势。

3/ 自9月中旬以来，上海至Nhava Sheva与 Chennai航线的即期运价平均上涨约15%至20%。目前市场报价普遍达到每TEU 850美元、每FEU 950美元，较一个月前的700美元和850美元显著提高。 上海至 Chennai 的运价亦环比上涨每箱100至150美元，同样达到850美元/TEU与950美元/FEU。与此同时，从天津、盐田、南沙、宁波、青岛等主要中国港口运往印度的运价也普遍录得两位数百分比的增长。

4/ 当地行业消息人士认为，运价上涨主要受印度节日消费需求推动，以及近期当地税制调整影响。上个月，印度对商品和服务税（GST）结构进行了大幅调整，以刺激国内经济活动，同时应对与美国关税相关的出口贸易压力。政府声明指出：“目标是促进现有企业和初创企业发展，激励年轻人进入商业领域并启动创业。”有分析认为，这一改革对白色家电销售形成了利好，而这类产品大多从中国进口。早期零售数据显示，自税改以来，该领域业务增长约50%。

5/ 此外，印度和中国承诺扩大双边贸易，这是一种应对美国关税可能重塑亚洲供应链的平衡策略。在此前的多轮谈判中，双方努力修复紧张关系。 总部位于海得拉巴的航运集团Jassper Shipping首席执行官Pushpank Kaushik表示：“在全球市场因美国关税而动荡之际，印度和中国正努力稳固关系并重启贸易联系。” 他补充道：“由于华盛顿限制了印度关键出口，获得更强的中国市场准入、更顺畅的贸易和供应链合作，有助于印度减少对美国的依赖。”

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