北京
据央视财经报道，韩国近 4500 辆特斯拉 Model3和 ModelY车型近期集中曝出电池管理系统故障，超 1.4万名消费者联合签署请愿书，要求官方强制特斯拉启动召回程序。
此次故障主要表现为车辆触发“BMS a079 错误”代码，导致最大充电量被限制在 50%，续航里程从 450 公里骤降至 225 公里左右，严重影响日常使用。
涉事车型集中在 2020-2021 年产长续航版本，截至今年9月累计故障报告达4637起，部分车辆行驶不足 250 公里即出现问题。特斯拉对在保车辆多更换“再制造电池”但故障复发率高达 37%，过保车主则需承担约数千万韩元(约合十几万元)的更换费用。
猫头鹰车志注意到，特斯拉在韩服务体系严重滞后，仅设14个服务中心，8 个人口密集省份完全空白，导致平均维修时长达 23.4天，最长案例拖延近3年。
韩国监管部门已介入调查，国土交通部表示确认缺陷将强制召回，环境部则警告若 11月前未解决问题，将取消特斯拉最高 580万韩元(约合,2.9万元)的购车补贴，这将严重冲击其在韩销量，2024年特斯拉在韩销量 35%依赖该补贴。
目前特斯拉仅回应称故障源于电芯充电不平衡，正申请新电池供应，但未提及召回计划，此举进一步激化了消费者不满，部分车主已联合发起集体诉讼。
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