能否平替吉姆尼？ 全新陆地巡洋舰FJ发布

　　【太平洋汽车 新车频道】10月21日，丰田发布了全新一代陆地巡洋舰FJ原型车，并宣布将于2026年的年中时期在日本正式上市。新车旨在为消费者提供"自由与乐趣"的产品价值，因此在设计风格上呈现了强烈的硬派越野风格，多处采用了平直线条和折角过渡设计，同时还保留了硬派越野车型标志性的"小书包"式全尺寸备胎设计。

　　外观方面，新车维持陆地巡洋舰家族的硬派越野设计语言，线条和转角过渡十分硬朗，同时车身包围均采用了熏黑处理，并采用分段式设计并允许只更换受损部位，充分考虑了可能出现的极端使用场景。

车灯设计上，陆地巡洋舰FJ拥有两种设计，标准版为近似矩形的灯组设计，而海外市场特别版则为圆形的灯组设计，同时灯组两边还有橙色的美规灯设计点缀，复古意味十足。而两种造型均使用了"TOYOTA"字样的字母车标，与上一代FJ车型相同。

　　车身侧面，陆地巡洋舰FJ的线条依然十分硬朗，但采用了不同于传统SUV的无D柱设计，将C柱设计的十分宽大并使用了车身同色的覆盖件，十分彰显力量感。轮辋采用了熏黑设计，搭配高扁平比轮胎，更符合其硬派越野车的定位。

　　而海外市场特别版的侧面还增加了一条涉水喉以及更宽大的侧踏板，同时还使用了承重能力更强的车顶行李架，具备比普通版更强烈的硬派越野风格。

　　车尾造型方面，依然维持硬朗风格，采用了向右开启的侧开门设计，方便户外作业时拿取后备厢内的物品。尾门在造型上强调了八边形的视觉特征，并使用了高光黑色饰板，与后风窗玻璃在视觉上形成一体，给人一种尾门采用整块玻璃覆盖的错觉，正车尾视角观看时具有较强的科幻感。

　　细节上，海外市场特别版在车尾使用了金属护板覆盖在了保险杠的易损部位，在越野以及搬运重物时，可以更好保护保险杠免受划伤。

　　外部尺寸方面，新一代陆地巡洋舰FJ长宽高为4575mm x 1855mm x 1960mm，轴距为2580mm，较上一代车型有所缩减，但拥有最小5.5m的转弯半径和更出色越野通过性。

在内饰设计上，新一代陆地巡洋舰FJ延续了家族一贯的硬朗与实用风格。车内配备了全液晶仪表和大尺寸中控屏，同时保留了空调控制、四驱切换以及ESC OFF等功能的实体按键或旋钮。值得一提的是，换挡杆和手刹手柄均采用机械式设计，这不仅增强了操作质感，还具备出色的维修经济性。副驾前方的仪表台采用水平面板，在驻车状态时方便摆放物品或在上方填写文件。

而从方向盘按键排布可以看出，新车预计将会配备丰田的TSS辅助驾驶系统，具备基础的L2辅助驾驶能力，有效缓解长途驾驶的疲劳。

由于新车轴距为2580mm，预计后排空间表现较为一般，从官图可见腿部空间也并不富裕，但考虑到车型定位于越野乐趣方向的产品，因此这一缺点并不影响产品的整体表现。

较为特别的是，新车在尾门内饰板上安排了一面规则的方格打孔，官方称之为"MOLLE"面板，可在面板上牢固的安装户外装备以及增强后备厢的多功能性。

在本次发布会上，丰田还公布了一款名为"Land Hopper"的电动折叠车的概念设计，它被设计为可以方便的储存在车辆后备厢，同时还可以在多种复杂地形上行驶，大大拓展了用户在野外的活动范围。

动力方面，根据丰田官方公布的信息，新一代陆地巡洋舰FJ使用型号为2TR-FE的2.7升的直列四缸自然吸气汽油发动机，最大功率为129kW，最大扭矩为246N·m，匹配6挡自动变速箱。预计还将会应市场需求推出柴油版车型。

越野相关配置上，四驱系统使用分时四驱系统，具备低速四驱功能，从内饰官图来看预计最少配备一把后桥差速锁以及陡坡缓降功能。

时隔十余年，丰田再次为陆地巡洋舰家族启用FJ这一经典命名，并赋予其"Freedom & Joy"的全新价值理念。在现有的70系、250系和300系车型基础上，陆地巡洋舰家族首次迎来了以玩乐为取向的新成员，为消费者提供了更为多元化的选择。这款新车型不仅继承了陆地巡洋舰家族的越野基因以及经典设计，还融入了现代设计元素，展现了丰田对传统与创新的深刻理解。

（图/文/摄：太平洋汽车 肖练）