广东
（图片来源：摄图网）
10月16日，“人形机器人第一股”优必选传来喜讯，成功中标“广西具身智能数据采集及测试中心设备采购及安装”项目，订单金额高达1.26亿元。采购产品为其最新款可自主换电的全自主具身智能人形机器人Walker S2，计划于2025年内完成交付。这已是优必选继9月获得2.5亿元全球单笔最大人形机器人订单之后，再次斩获的超亿元级大单。据统计，截至目前，仅Walker系列人形机器人在2025年全年累计订单金额已超过6.3亿元，持续在全球人形机器人商业化进程中领跑。
受益于接连不断的大额订单，优必选股价也显著上涨。10月20日，公司股价单日涨幅达8.31%，市值突破627亿港元，创10月以来最大单日涨幅。
截至2025年，人形机器人产业正从“技术验证期”加速迈向“规模化商用期”，成为继PC、手机、新能源车之后最具潜力的智能终端之一。
优必选之外，智元、智平方、云智汇等国内具身智能厂商同样收获巨额订单，把机器人送进生产线。业内普遍认为，高强度、重复性工位既能快速验证机器人可靠性，又能源源不断输出真实数据，反哺“大小脑”算法迭代，是通向大规模量产最短路径。
东方证券表示，我国机器人产业链具有强制造优势。相关公司持续布局海外产能，使得产业链受外部因素影响的不确定性持续下降。当前，头部机器人企业的产品已逐渐成熟并即将进入量产阶段。
不久前，前瞻产业研究院发布的《2025年中国人形机器人产业发展蓝皮书——人形机器人量产及商业化关键挑战》报告指出，技术、成本与应用场景的三重挑战制约了人形机器人规模化落地。
例如技术方面，数据采集方法的局限性影响学习与适应能力，从底层算法模型来看，机器人的软件可以分为大脑与小脑。目前大小脑发展不均衡，相较于智能“大脑”的智力快速提升，人形机器人的小脑即运动控制，发展停留在初期，主要制约因素之一是数据采集，数据采集直接影响到了人形机器人的学习和适应能力，对实现大规模量产构成了障碍。
另外，人形机器人制造成本较高，目前，本田、NASA与通用汽车、波士顿动力等人形机器人产品成本或售价均超过200万美元，其他企业的人形机器人产品成本或售价也相对较高。马斯克表示，人形机器人的成本至少要控制在2万至3万美元之间才能实现量产。相比之下，当前的人形机器人距离实现量产还有一定的差距。
此外，人形机器人维护成本较高，其维护保养涵盖了日常清洁维护、定期检查、关键零部件的更换、以及设备检查和维修等方面，这也是不可忽视的一个方面。
宇树科技创始人王兴兴表示，降本核心靠设计，量产需要专属大模型已成为行业共识——通过算法优化、结构创新和专用轻量化机器人大模型的开发，显著降低对昂贵通用大模型和超高算力的依赖，并将故障率压缩到1%以下，是走向大规模商用的必经之路。
在政策撬动下，我国人形机器人的成本悬崖式下降，目前，核心零部件国产化率已突破65%，整机成本三年内下降了30%。
日本人形机器人之父大阪大学教授石黑浩表示，他前不久来北京参加了世界机器人大会，与多家公司交流后认为，中国厂商的人形机器人成本非常低廉，可能会像电动车领域一样对美国造成挑战，日本、台湾等地区的厂商也需要正视这一点。他认为人形机器人的技术还在发展中，预计至少要等十年才能爆发，但中国厂商的硬件制造成本很低，这是不可忽视的优势，其他地区的厂商也很难完全摆脱中国供应链。
前瞻经济学人APP资讯组
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国人形机器人（仿生人）行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》
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