NASA局长：就你这进度，怎么抢在中国前面…

【文/观察者网 张菁娟】在美国新一轮太空竞赛的焦虑情绪中，美国国家航空航天局（NASA）的登月计划或将上演“临阵换将”的戏码。

据美国有线电视新闻网（CNN）报道，当地时间10月20日，NASA代理局长、交通部长达菲（Sean Duffy）在两档节目中公开指责SpaceX公司进度滞后，直言将开放登月合同竞争，以赶在中国之前实现载人重返月球。对此，SpaceX创始人马斯克随即反击称，“与其他公司相比，SpaceX的进展速度就像闪电。‘星舰’最终将完成整个月球任务”。

SpaceX是参与NASA“阿尔忒弥斯计划”（Artemis mission）的多家承包商之一，该计划旨在实现“人类在月球的首次长期驻留”，并为火星探测任务做准备。2021年，SpaceX曾赢得一份价值29亿美元的合同，为“阿尔忒弥斯三号”任务提供航天员登月着陆系统。

按照官方时间表，该登月任务计划在2027年将宇航员送上月球。然而，SpaceX研发的巨型登月火箭“星舰”还处于起步阶段，2025年以来已发生三次飞行故障，仅完成数次成功的亚轨道试飞。

达菲周一早上在接受美国消费者新闻与商业频道（CNBC）采访强调，SpaceX的进度落后于计划，这可能会阻碍NASA在新一轮太空竞赛中抢在中国之前实现人类重返月球的目标。

“他们不断推迟时间表，而我们正与中国展开竞争。总统和我都希望在本届总统任期内实现登月，因此，我将开放这份合同，让其他太空公司与SpaceX竞争。”达菲暗示，蓝色起源（Blue Origin）可能会取代SpaceX在“阿尔忒弥斯三号”任务中的位置。

他毫不掩饰对蓝色起源的期待，称“如果SpaceX进度落后，但蓝色起源能比他们先完成，那蓝色起源做得很好。但我们不会只等一家公司。我们将推进这项工作，赢得与中国的第二轮太空竞赛。重返月球，建立营地，搭建基地。”

达菲 视频截图

当天，达菲在“福克斯与朋友们”（Fox & Friends）节目中再次重申，他“正在推进开放登月计划合同的进程”。

目前，贝佐斯旗下的蓝色起源（Blue Origin）、波音公司（Boeing）、洛克希德・马丁公司（Lockheed Martin）以及诺斯罗普・格鲁曼公司（Northrop Grumman）均在为NASA“阿尔忒弥斯计划”提供支持。但达菲警告称，NASA 可能会向更多未获合同的供应商开放竞争。

值得一提的是，达菲还在社交平台“X”上发帖称，“SpaceX已经签订了建造HLS（载人着陆系统）的合同，在‘阿尔忒弥斯三号’任务中将美国宇航员送上月球。但是，竞争和创新是我们在太空中占据主导地位的关键，NASA正在向蓝色起源和其他美国公司开放HLS生产。”

马斯克评论道：“蓝色起源从未将有效载荷送入轨道，更不用说月球了。”他随后补充说，“是有用的有效载荷。”他称，与其他公司相比，SpaceX的进展速度就像闪电。“此外，‘星舰’最终将完成整个月球任务。记住我的话。”

而蓝色起源在回应CNN的置评请求时仅表示“随时准备提供支持”，并未透露具体进度。

据报道，为挽救登月计划，NASA已要求SpaceX 和蓝色起源在10月29日之前提交登月舱研发的“加速方案”。

NASA发言人史蒂文斯（Bethany Stevens）在一份声明中还写道，“特朗普总统和达菲局长的目标是抢在中国前重返月球。这就是他们为何要借助美国太空行业的力量，寻求更多登月方案的原因”。

自1972年阿波罗17号任务以来，美国宇航员再未登上过月球表面。2017年，美国提出了重返月球的“阿耳忒弥斯”计划，并在2022年完成了首次无人绕月飞行测试。按照NASA的最初计划，“阿尔忒弥斯三号”任务应该在2024年进行。然而，NASA去年宣布，“阿尔忒弥斯二号”任务推迟至2026年4月，“阿尔忒弥斯三号”任务则推迟至2027年。

CNN此前报道称，“阿尔忒弥斯三号”任务极为复杂。根据当前的路线图，“阿尔忒弥斯三号”任务将首先发射一艘仅配备基本系统的“星舰”飞船，用作“加油站”。该飞船将停留在轨道上，与后续发射的只装载推进剂的“星舰”对接，并接收推进剂。

在“加油站”装满后，SpaceX将发射一艘可以载人的“星舰”飞船，它被称为“星舰HLS”，配备支持生命所需的所有系统。“星舰HLS”将与“加油站”对接，加满推进剂，然后前往月球。

与此同时，NASA将发射“太空发射系统”（SLS）火箭，把NASA宇航员乘坐的“猎户座”飞船送入太空。“猎户座”飞船与火箭分离后，将单独前往月球，然后在绕月轨道上与“星舰”着陆器对接。接着，两名宇航员将转移到“星舰HLS”，乘坐该飞船在月球南极着陆。

大约一周后，登陆月球的NASA宇航员将乘坐“星舰HLS”回到月球轨道，再次与“猎户座”飞船对接。“猎户座”将把宇航员送回地球，最终在太平洋上溅落。

NASA航空航天安全顾问小组近日表示，“星舰”未来半年的表现将直接影响载人登月舱的进度，如果试飞不乐观，那么基于“星舰”第二级研制的载人登月舱可能无法按计划于2027年投入使用，交付或将推迟数年。

当地时间2025年10月13日，美国得克萨斯州，美国太空探索技术公司新一代重型运载火箭“星舰”发射升空，实施第11次试飞。 IC photo

相较于美国太空计划的喧嚣与混乱，中国的月球探索计划进展踏实而顺利，载人登月发展稳步推进，已经进行了多次绕月探测和取样任务，为在2030年前实现中国人首次登陆月球奠定基础。

今年4月23日，中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强表示，我国载人登月任务各项研制工作进展顺利，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、望宇登月服、探索载人月球车等正在按计划开展初样研制试验工作，月球遥感卫星已完成立项和竞争择优，发射场、测控通信、着陆场等地面系统研制建设工作正按计划有序推进。

8月和9月，长征十号系列运载火箭在文昌航天发射场先后完成两次系留点火试验，取得重要阶段性突破。

中国国家航天局局长单忠德此前表示，中国探月工程始终秉持平等互利、和平利用、合作共赢的原则，与国际社会共享发展成果。中国将持续开放月球科研样品国际申请，我们期待全球科学家获得更多科学发现，共同拓展人类认知、造福全人类。

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