重庆
徐龙：数字匠心守护巴渝烟火 科技破题城市交通治理
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他，是土生土长的重庆人，深知家乡地形的崎岖与交通的复杂；他，是一名科技民警，坚信数据的力量能够改变传统治理模式。徐龙，重庆市公安局交通管理总队交通科研处综合科科长，用坚守与创新，将数字技术转化为一把把精准的“手术刀”，解剖并治愈着城市交通的“痼疾”，让技术充满温度，让治理彰显智慧。
精准“把脉”，让城市路网“会说话
重庆，被网民戏称：“一座导航软件都会迷路的城市”。桥隧相连，立交盘旋，传统的交通治理经验在此常常“水土不服”。出生于重庆的徐龙，对这片土地有着深厚的感情，2006年参加公安工作以来，徐龙一直对家乡的交通管理有着自己的思考。他远赴平原城市调研取经，却发现那里的成熟经验，在重庆难以系统性地适配。
一个创新的构想在他脑海中逐渐清晰：开发一套能够覆盖整个中心城区、能为每一条道路精准“把脉”的智慧管理系统。为此，徐龙带领团队开启了长达半年的技术攻坚，他们整合了中心城区5500多段道路的150亿条数据，建成中心城区道路交通智能管理平台。这套系统不仅能对拥堵的快速发现和响应，更能预测趋势，实现从“被动处置”到“主动干预”的跨越。
据统计，该系统上线后，重庆中心城区交通异常事件平均发现时间从5分钟缩短至2分钟，跨部门联动响应时间从10分钟缩至3分钟。中心城区高峰时段平均车速提升了3.6%，拥堵指数从 2.04 降至 1.92，早晚高峰消散时间分别提前 25 分钟和 15 分钟。
2025年4月，徐龙向 50 多个国家的代表介绍重庆破解超大城市拥堵的方案，赢得赞誉。
雕琢细节，在执法细微处彰显公平正义
如果说智慧交通系统是治理的“宏大叙事”，那么徐龙在执法规范化上的探索，则体现了他的“微观匠心”。长期的一线经历让他深刻理解，执法的公信力源于每一个细节的公正。
在路面执法中，徐龙发现，因裁量标准不统一，同一违法行为处罚尺度不一，影响执法公信力。因此，从2020年9月-2021年2月，他带领团队历时六个月首创编制了35万余字的《公安机关道路交通安全管理规范执法指引》，将现行违法细化为946种情形，固化每种情形的法律条文、处罚依据等，并规范民警执法言行与程序。然而，徐龙认为，仅有文本规范还不够，必须借助技术手段将其固化到流程中。2021年4月，“交巡执法通”APP应运而生。
APP关联23类数据，融入OCR、人脸识别等智能模块，让民警“拍一拍、扫一扫、点一点”就能完成执法。同时，该APP还拥有自动核查人车信息并预警；支持216种简易程序违法“先取证后处罚”；提供电子罚单扫码缴费等5类33项便民服务。自2021年上线以来，重庆交警月均使用该APP执法60余万起，每起执法时间从10分钟缩至3分钟，每年减少纸质档案750万卷，节约支出超千万元，实现了法律效果与社会效果的统一，荣获全国公安基层技术革新一等奖。
前瞻布局，为新产业发展系好“安全带
“新产业的安全管理必须同步跟上，甚至要未雨绸缪。”面对新能源汽车产业及其带来的安全挑战，徐龙又将目光这一新兴领域。
从2021年开始，他带领团队走访56家车企及机构，一步步摸索。经过不懈探索，重庆构建起新能源汽车健康管理系统，汇聚10大类生命周期数据，搭建5项安全预警模型，为在渝上牌的新能源汽车建立数字健康档案，实时监测“三电”健康状况。一次系统筛查中，他们发现某品牌某批次车型电池参数异常，及时反馈并督促厂家召回维修1700余台车辆，避免了潜在风险。
依托该系统，重庆建成了全国首个新能源汽车综合检测站，创新“线上主动数据检测+线下精准项目检测”模式，形成“线上预警—线下检测—维修反馈”闭环，使新能源汽车万车事故率环比下降22.3%。相关经验更支撑形成了国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》，其参与研发的项目荣获公安部科学技术一等奖。
记者 唐孝忠
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