广东
当“澜沧号”动车组飞驰而过，中老铁路已用一组亮眼数据刻下它的成长印记：累计发送旅客超6000万人次，吸引115个国家和地区的59.5万余人次跨境旅客往来。这条连接昆明与万象的钢铁动脉，不仅重塑了地理空间，更成为连接民心、共促发展的国际纽带。
流动的风景，交融的温度
中老铁路最动人的，是那抹“民心相通”的温暖底色。从昆明米线到老挝咖啡，“一日跨两国”已成为现实生活。老挝媒体人沙巴派·宋塔维观察到，铁路带来的丰富商品，让曾经周末驱车赴泰采购的景象悄然改变。列车上，不同国籍的旅客共品傣味小排与老挝咖啡，缅甸留学生的欢笑与中国游客的感叹交织——这些瞬间，是铁路作为“跨文化走廊”最生动的表达。
发展的动脉，共赢的土壤
铁路所至，活力涌动。西双版纳2024年前三季度接待游客超5591万人次；普洱咖啡借铁路销往东南亚；老挝万荣的商贩诺伊日营业额可抵月租。变化更深入乡村：老挝农户坎潘因木薯卖出好价而扩大种植；通海蔬菜每月通过冷链专线向泰国直供3000吨，运费下降10%。一条铁路，正将“陆锁国变陆联国”的愿景，转化为可感可及的发展现实。
开放的样板，区域的引擎
作为“一带一路”的标志性项目，中老铁路的辐射力持续增强。跨境通关时间压缩至2小时，客运线串联560个景点与26处世界遗产，货运线贯通中国31个省区市与19国市场，逾3000种商品沿线流转。从磨憨口岸的产业升级，到中老泰常态化运营，这条黄金通道正有力推动区域一体化进程，让合作红利惠及更广。
6000万人次的往来，是信任的累积；115个国家的足迹，是开放的见证。中老铁路用钢轨铺就的，不仅是一条交通线，更是一条发展路、友谊路。当列车继续向前，这条钢铁丝路必将承载更多共同梦想，驶向更加联通的未来。（文/吴锦秋）
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