当“澜沧号”动车组飞驰而过,中老铁路已用一组亮眼数据刻下它的成长印记:累计发送旅客超6000万人次,吸引115个国家和地区的59.5万余人次跨境旅客往来。这条连接昆明与万象的钢铁动脉,不仅重塑了地理空间,更成为连接民心、共促发展的国际纽带。
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流动的风景,交融的温度
中老铁路最动人的,是那抹“民心相通”的温暖底色。从昆明米线到老挝咖啡,“一日跨两国”已成为现实生活。老挝媒体人沙巴派·宋塔维观察到,铁路带来的丰富商品,让曾经周末驱车赴泰采购的景象悄然改变。列车上,不同国籍的旅客共品傣味小排与老挝咖啡,缅甸留学生的欢笑与中国游客的感叹交织——这些瞬间,是铁路作为“跨文化走廊”最生动的表达。
发展的动脉,共赢的土壤
铁路所至,活力涌动。西双版纳2024年前三季度接待游客超5591万人次;普洱咖啡借铁路销往东南亚;老挝万荣的商贩诺伊日营业额可抵月租。变化更深入乡村:老挝农户坎潘因木薯卖出好价而扩大种植;通海蔬菜每月通过冷链专线向泰国直供3000吨,运费下降10%。一条铁路,正将“陆锁国变陆联国”的愿景,转化为可感可及的发展现实。
开放的样板,区域的引擎
作为“一带一路”的标志性项目,中老铁路的辐射力持续增强。跨境通关时间压缩至2小时,客运线串联560个景点与26处世界遗产,货运线贯通中国31个省区市与19国市场,逾3000种商品沿线流转。从磨憨口岸的产业升级,到中老泰常态化运营,这条黄金通道正有力推动区域一体化进程,让合作红利惠及更广。
6000万人次的往来,是信任的累积;115个国家的足迹,是开放的见证。中老铁路用钢轨铺就的,不仅是一条交通线,更是一条发展路、友谊路。当列车继续向前,这条钢铁丝路必将承载更多共同梦想,驶向更加联通的未来。(文/吴锦秋)
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