俄罗斯舰载机质量真不行，瘫痪印度两艘航母，中国自主研发成赢家

印度又被俄罗斯的武器给坑了，这一次是舰载机系统。一个名为黑镜的黑客组织近日公布了一系列俄罗斯内部的机密文件，其中有一份文件就涉及到了印度购买俄罗斯米格-29K舰载机的情况。

文件中显示，该舰载机上的雷达系统存在长期性的技术故障，而且还提到了印度和俄罗斯方面围绕技术故障产生的各种纠纷。那么具体的情况是怎么回事？俄制的舰载机究竟存在哪些缺陷？未来印度方面又将采取哪些补救措施？

平均故障间隔时间直接砍去大半

米格-29K舰载机上搭载了“祖客- ME” 雷达，这款雷达系统的制造商是俄罗斯无线电工程研究所。按照性能要求，雷达的平均故障间隔时间为150飞行小时，平均缺陷间隔时间为120飞行小时。

俄罗斯方面是这样承诺和保证的，此前在签订采购协议的时候，双方又明确了这一点，要确保舰载机在印度两艘航母上能够正常服役，或者说按照性能标准要求服役。

但实际情况并非如此。根据泄露的文件显示，2016年到2018年的两年时间内，舰载机上的雷达系统频频出现故障，俄罗斯此前保证的时间也完全不达标。

2016年，雷达系统的平均故障间隔时间为97飞行小时，平均缺陷间隔时间只有20飞行小时。到了2017年，平均故障间隔时间又进一步下降到只有60飞行小时。印度方面异常恼火，多次向俄罗斯提出投诉，表示雷达运行状态不佳，而且部件故障问题持续存在。

除了频发故障外，印度方面认为雷达系统的可靠性数据计算存在水分。换句话说，俄罗斯从一开始就存在作假嫌疑，可能是人为抬高了数据性能，这说明该套雷达系统存在系统性的结构缺陷。

雷达系统存在的一系列问题，后来并没有得到有效解决。

印度海军取消了雷达的适航认证资格

因为印度方面一直在投诉，俄罗斯无线电电子技术集团后来具体负责雷达的改造。俄罗斯方面多次重新设计和更换了模块，试图让雷达的性能达标。但是从泄露的文件中可以看到，这个问题并没有得到解决。

主要原因是印度方面不打钱了。很显然，在印度看来，问题雷达是俄罗斯造成的，所以俄罗斯必须得负全责。但俄罗斯肯定也不这么想，要完成雷达的升级改造，必须得有充足的资金，因此这个问题一拖又是几年的时间。

到了2019年5月，由于雷达问题还是没有解决，印度海军直接把这套雷达系统从原厂合格部件证书中移除了，这就相当于取消了雷达的适航认证资格。

没有了认证资格，所有安装了这款雷达系统的舰载机也就没办法起飞了。这相当于印度的航母直接趴窝，根本不能进行和维持日常的训练和任务执行。

显然，这个问题相当严重。从印度方面来看，如果要保证米格-29K舰载机正常飞行，就必须得拆除这套雷达系统。但问题是，一旦拆了雷达，这款舰载机也就不具备任何作战能力了。

印度现在是左右为难，骑虎难下，毕竟此前购置舰载机系统已经花了大把的资金，而且又浪费了时间。现在飞机根本不能正常使用，要求俄罗斯解决问题，他们又要加钱，这就跟此前购买航母的套路一模一样。

印度20年前购买俄罗斯的航母，普京曾经大方的表示只收取1美元，印度认为自己占了便宜，可没想到自己一入套，就不得不面对航母改造和维护过程中这个烧钱的无底洞。

现在的局面也是这样，如果印度海军未来还要使用俄制的舰载机，那么雷达系统的缺陷问题就必须得到解决。可这个过程还是得花钱，而且花了钱也不见得问题能够彻底解决。

通过这件事暴露出来的不仅仅是俄罗斯军工领域可能存在的问题，更暴露出来的是印度人始终不长记性，始终记吃不记打。

俄制舰载机原本就问题不断

据说俄罗斯早年还曾向我国极力推荐米格-29K舰载机，但我国最终没有购买，而是选择了自己研发。一直到现在，我们的舰载机已经有了多个型号，而且还有了隐身性能的舰载机。

回头再看俄制的舰载机，除了黑客泄露的雷达系统问题外，实际上还存在着别的方面的问题，而且这些问题在俄罗斯航母上也曾集中出现过，也就是说，俄罗斯也不是刻意要坑印度人。

比如在2016年的时候，俄罗斯参与了在叙利亚的军事任务，当时还在服役的库兹涅佐夫号航母也参战了。然而在一个月的时间内，就接连出现了两次舰载机坠海事件。

先是在当年11月中旬，一架米格-29K在完成任务返回航母上的时候发生了坠海事件。紧接着在12月初，另一架苏33战斗机执行完轰炸任务之后，返回航母上时又一次坠海。

而在更早的2005年，也曾经发生过舰载机坠海事件，因为拦阻索断裂，战机无法在甲板上降落，最终发生坠毁事件。2016年事故发生以后，外界猜测应该又是拦阻索出现了断裂问题，导致飞机没办法降落，最终因为燃料耗尽而坠海。

再来看印度方面，2014年印度海军在例行训练的时候，米格-29K在航母上降落，连续两次错过了拦阻索，飞行员准备加速复飞，但是又突然钩住了最后一根拦阻索，这样一来，飞机被强行拖拽，最终坠毁。

上述问题虽然不是舰载机的性能问题，但是却暴露出了航母操作存在的严重安全漏洞，无论是俄罗斯方面还是印度方面，几乎都是一模一样的情况。

这些问题最终都指向了一点，那就是俄罗斯方面的航母使用经验以及建造技术，相对于美国差的不是一星半点。而印度人恰恰没有意识到这一点，多年来，从航母到舰载机再到各种系统，几乎都是从俄罗斯订购的。

这才导致印度的航母也是问题不断，而且有些问题几乎和俄罗斯方面的如出一辙。时至今日，俄罗斯都要彻底打算放弃唯一的一艘航母了，这对印度来说简直是最大的灾难。

因为印度的航母现在还在服役，一旦俄罗斯人选择放弃，未来印度的航母维护，尤其是涉及到一些零部件的更换，很可能连零件都买不到了。

印度人没有意识到俄航母的先天不足

俄罗斯的航母发展完全继承自苏联，而苏联的航母使用经验以及建造技术从一开始就存在着致命的问题。因为早期的苏联人认为导弹武器系统要比飞机的作用更大，所以早期的苏联航母只能起降直升机，苏联人着重打造的是航母上的导弹发射系统。

正是在这种理念的影响下，导致苏联人始终没有重视舰载机的研制。美国和西方舰载机的型号一直在更新换代，而苏联方面几乎停滞不前，既没有技术积累，也没有研制人才的培养，差距渐渐也就拉大了。

等到苏联后期意识到问题，准备研发新型航母的时候，这个国家轰然倒塌。俄罗斯继承了苏联的航母遗产，但是从生产线再到技术人员，整个的都是分崩离析和四分五裂，再加上俄罗斯早先的经济并不好，根本没有能力去系统推动航母的发展。

就这样，俄罗斯只能勉强维持局面，既不能够推动新技术的研发，也没有人才的系统培养，所以无论从技术性能再到航母上的操作，都存在一系列问题。

印度这时候偏偏找到了俄罗斯，要购买他们的航母。就这样，印度人不光买走了航母和舰载机，实际上也买走了一系列的问题隐患。到后来，印度航母各种问题各种麻烦不断，毫不客气的说，现在没有任何大的战事，印度的航母还能勉强充充门面。一旦真的发生战争，印度的航母能否坚持一周都还是未知数。

这实际上又暴露出了印度自身存在的一个结构性问题。

武器发展理念的差异

印度总是愿意跟我国对比，然而在武器发展理念上，我们和印度的观念可谓天壤之别。自始至终，不管是航母还是别的武器，印度本质上都不打算100%的自行研制，有的直接购买，有的研制到最后变成一地鸡毛，还是得购买。

相比之下，我国的武器发展理念是系统性的，什么东西能买，什么东西不能买，我们自始至终都有十分清晰的规划。正是在这种理念的指导下，我们拥有航母虽然比印度晚，但是航母的整体发展却比印度快。

说到底，武器系统不能够依赖于购买，不能够依赖外国的技术。印度人在本质上根本没有意识到这个关键性的问题，总是寄希望于花钱能解决问题，钱花的确实不少，但是各种问题反倒是越来越多。

印度舰载机雷达系统出现的性能问题仅仅是一个缩影，印度的其他武器系统同样存在类似的情况。随着这些武器系统服役时间的拉长，很多过去隐藏的问题都会逐渐暴露出来。

结语

印度海军目前没有更好的解决办法，要么等待俄罗斯方面的处理，要么就是彻底抛弃俄制舰载机。但如果真的不使用俄制舰载机的话，印度一下子又找不到代替飞机。

自己没有研制的能力，如果转向欧美等西方国家购买，先不说别的国家会不会卖给印度，单单从时间上来看，从谈判到生产再到最终的服役，中间又是一个漫长的拉扯过程。

另一方面，印度近期又大言不惭的说是要研制核动力航母，这是真的不怕步子迈的太大扯到蛋疼。印度要想真的提升航母的作战能力，那就应该静下心来，先解决目前的一系列问题。

很显然，印度没有这样的定力，因为要跟我国强行对比，又一次冲昏了头脑。所以能肯定的是，未来的印度航母上还是会问题不断。