北京温榆河桥往事：康熙年大小于成龙的通州建桥记

在北京温榆河顺义段的水波之上，如今的苇沟大桥承载着往来车流，而三百余年前，四座古桥曾在此拔地而起，其背后藏着两位同名名臣的相知相托，更镌刻着清代京畿治理的鲜活印记。这段历史并非传说，而是由文献、年谱与地方记忆共同佐证的真实过往。

双于聚首：京畿重任落贤才

康熙十九年（1680 年），六十五岁的于清端公（大于成龙）以 “特简” 之命就任直隶巡抚。这位字北溟的山西永宁州人，早已以 “执法严正、清廉自守” 闻名朝野，康熙皇帝的此次任命，正是看中他能担起京畿治理的千斤重担。而他上任伊始，便遭遇了一桩棘手要务 —— 护送两位皇后的梓宫过境直隶。

京东地区河网纵横，温榆河（时称温义河）的桥梁与道路整修成为重中之重。此时，一位同样名为于成龙的年轻官员进入了老于成龙的视野。这位出身辽东盖州、定居固安的通州知州，虽与老于成龙同名同姓，却比其年轻二十余岁，时人以 “大小于成龙” 相别。此前，小于成龙在康熙十八年通州大地震后临危受命，“搭建席棚办公，捐俸修复文庙”，早已展现出卓越的治理能力。见他高效完成通州段的桥路整修任务，老于成龙当即做出决定：将温义河四座桥梁的修建重任全权托付。

“此乃顺义之地也。” 小于成龙望着河对岸的土地沉吟道，恪守着行政区划的权责边界。老于成龙却笑道：“顺义令年少恐废事，尔多才勉之。” 这句推心置腹的嘱托，既是对年轻后辈的信任，更是对京畿民生的考量。这段对话被清晰载入《于成龙年谱》，成为两位贤臣交集的珍贵记录。

星夜筑桥：一日千夫的民生答卷

接下重任的小于成龙，立即展现出 “身先士卒” 的实干作风 —— 这与他在通州任上 “与民众一同抬土运石” 的治事风格一脉相承。他星夜兼程赶赴温榆河工地，摒弃官场推诿习气，亲自督率工匠丈量河道、备料施工。时值秋汛将至，工期紧、任务重，小于成龙便与工匠们同吃同住，昼夜不休，最终确保桥梁如期建成，且 “坚固程度更胜往昔”。

关于这四座桥梁的具体位置，虽无精确史料留存，但据后世学者对梓宫过境路线的考证，其大致位于今朝阳区与顺义区交界处的苇沟大桥附近。值得注意的是，今存苇沟大桥为 1953 年始建，但其所在的跨河点位，恰是明清时期京畿交通的咽喉要冲，印证了当年桥梁选址的合理性。

桥梁落成的意义，远不止为梓宫过境提供便利。在此之前，温榆河顺义段 “春夏水涨难渡，秋冬沙阻车辙”，当地百姓往来全靠摆渡，常有覆溺之险。四座新桥的崛起，彻底改变了这一困境，正如《通州志》对小于成龙治绩的评价：“凡所兴修，皆切民生”。而这一切的背后，是老于成龙 “察吏安民” 的治省理念 —— 他在直隶巡抚任上曾明确要求属官 “洗心涤虑，兴革利弊”，举荐小于成龙修桥，正是这一理念的生动实践。

风波迭起：桥外的三重考验

温榆河桥的建成，只是小于成龙能力的初次展现。紧随其后的平家疃阻沙与行宫修窗槅事件，更让这位年轻知州的才干被康熙皇帝亲眼所见。

先是平家疃道路遇阻。正当通州段道路平整完毕时，大风骤起，“沙随风动，随平随积，绵延三里之遥”，而康熙车驾次日即至。困卧沙地上的小于成龙急中生智，梦中顿悟 “筑短墙阻沙” 之法，随即率夫役一夕筑墙，终使道路畅通。这一情节并非民间传说，而是明确记载于《于成龙年谱》中，展现了他临危决断的智慧。

更惊险的考验发生在行宫内。康熙从奶子房东行至平家疃时，发现行宫殿门的窗槅 “不蔽风雨”，龙颜大怒，传旨要治工部侍郎党古里之罪。这位党古里并非无名之辈，史载其康熙二十年曾辅助南怀仁试制 “神威将军炮”，是朝廷倚重的技术官员。此时小于成龙尚在平家疃，闻讯后即刻驰归，“集匠役百二十人，一夕而成” 窗槅，其规格 “阔六尺，高一丈六尺”，既合规制又具实用。

康熙见窗槅完好，询问是谁所办，得知是通州知州于成龙后 “面色转喜”。这一幕被《于成龙年谱》精准记录，成为小于成龙获得帝王赏识的关键节点。而老于成龙得知此事后，更坚定了举荐这位后辈的决心 —— 后来他升任两江总督时，特意推荐小于成龙任江宁知府，成就了 “前于后于，百姓安居” 的政坛佳话。

桥影留痕：跨越百年的精神传承

温榆河上的四座古桥早已湮没在岁月长河中，但其背后的故事却留下了三重历史印记。从政务层面看，它印证了清代 “督抚荐贤” 的用人机制 —— 老于成龙不避同名之嫌，以实绩取人，体现了 “清官第一” 的胸襟与眼光；从民生层面讲，桥梁的修建并非只为帝王出行，更切实改善了顺义百姓的交通条件，诠释了 “以民为本” 的治政理念；从个人层面而言，它成为小于成龙仕途的重要阶梯。

三百多年过去，河水依旧东流，而那些关于识才、实干与民生的故事，早已与温榆河的涛声融为一体，成为北京城市记忆中不可磨灭的一页。