上海
作为“2025北外滩国际航运论坛”分论坛之一，由上海航运交易所、中国船东互保协会、上海航运保险协会共同承办的“金融与保险”论坛于10月20日上午举行。中国船东互保协会董事长、中国远洋海运集团有限公司原董事长许立荣，上海市人民政府副秘书长、市商务委员会主任朱民，交通运输部水运局二级巡视员高海云先后致辞，上海航运交易所党委副书记、副总裁井艳主持论坛。
本次论坛以“开放创新合作 共促航运服务业高质量发展”为主题，广邀境内外政府官员、国际组织负责人和权威机构代表以及知名专家学者参与。主题演讲重点聚焦航运交易、航运金融、航运保险、航运指数衍生品等服务创新，结合当下时事热点，特别是行业数智化和绿色化发展趋势、金融与保险服务经验与实践等。
大连海事大学校长单红军，国际航运公会（ICS）秘书长托马斯•卡扎科斯，国际海上保险联盟（IUMI）主席弗雷德里克•德内弗勒，交通运输部水运科学研究院院长柳鹏，希腊航运金融协会主席乔治•西拉达基斯，世界航运理事会（WSC）主席兼首席执行官约瑟夫•爱德华•克拉梅克，上海期货交易所副总经理杨柯，马士基(中国)有限公司政策法规事务总经理石应同，挪威船级社高级副总裁黄今，塞斯潘公司董事长兼首席执行官陈兵，克拉克森研究公司董事总经理、全球负责人史蒂夫•戈登，波罗的海国际航运公会前主席、海翰资本管理有限公司主席赵式明，Linerlytica联合创始人梁民，以及上海航运保险协会会长、中国太平洋财产保险股份有限公司总经理助理徐峰发表了主题演讲。
本次论坛共发布三项成果
1
中国沿海成品油运价标准体系
其中，中国沿海散货运价指数编委会油品运输专业委员会于本次论坛上正式发起设立中国沿海成品油运价标准体系。该体系具备灵活性、公平性与合规性三大优势。
“灵活性”体现在，能结合上海航运交易所发布的成品油典型航线运价指数，计算覆盖国内主要港口之间的运价水平；
“公平性”表现为可提供标准化计价参考，为市场主体提供依据；
“合规性”则有助于降低违约风险，确保合约正常履行。
该体系是建立在中国沿海成品油运价指数（CCTFI）基础上进行的完善优化，其设计更为科学合理，具有较大的推广潜能与规范价值。
2
“中国船东互保协会保赔险
入会总吨突破1亿大关”
“中国船东互保协会保赔险入会总吨突破1亿大关”作为成果在本次论坛上进行视频展示。协会保赔险入会总吨由1984年成立之初的47万增长至当前的1亿，年均增长14%。这一成就标志着中国船东互保协会在推进“提高航运保险承保能力和全球服务水平”任务实施过程中迈出坚实一步；标志着协会作为亚洲最大保赔协会的地位进一步巩固，国际竞争力与影响力进一步提升。
3
“电动汽车航运火灾减损方案”
上海航运保险协会作为论坛承办单位之一，推荐发布了“电动汽车航运火灾减损方案”。电动汽车航运火灾减损方案由汽车、航运、保险三大产业的主管部门、行业协会和头部企业跨行业联合协作研究，通过“车端智能报警系统+船载感知及防火阻隔系统”，打通了“监测-预警-处置”全流程链路，大幅降低电动汽车海运途中因电池热失控导致的沉船风险，为全球航运提供可复制的协同范式。该方案聚焦全球电动汽车出口领域的海运安全问题，为有效化解新能源汽车出口海运中的重大风险提供技术支撑与系统化解决路径，助力维护我国航运金融稳定与产业链安全，是一项具有里程碑意义的跨行业成果。
开放为创新开辟源头、创新为合作注入活水，合作为开放引来动力，三者共促航运服务业高质量发展。北外滩国际航运论坛“金融与保险”论坛将持续本着开放、创新、合作的理念，汇聚境内外嘉宾，进一步凝聚共识，为全球航运业健康繁荣发展集聚智慧，更加精准高效地支撑实体经济转型升级，为全面建成上海国际航运中心、加快推动航运业高质量发展，提供交流和展示的平台。
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