山东
大家发现了没有？20年前的车，基本都用有内胎的轮胎，现在呢，几乎全变成真空胎了。
那么这到底是车企为了省钱，省成本，还是技术的发展呢，咱们今天就彻底聊透了。
现在真空胎用在哪些地方呢。其实已经非常普遍了，不管是家用小轿车，还是大货车、公交车，基本都换上了真空胎。
它最大的好处就是省事了，不用像以前那样老是担心内胎被扎破、半路抛锚。
而且现在很多新能源车，也更喜欢配真空胎，因为滚动阻力小，能省电，续航也能多跑一点。反正你走在路上看见的车，十有八九都是真空胎，早就不是新鲜事了。
不过有些人可能会担心，特别是开大货跑山区的老师傅，觉得真空胎扛不住重载，容易坏。
这个担心也不是没道理，在特别极端的环境，比如矿山里头或者还没修好的烂路，有内胎的轮胎确实更耐扛，真空胎早期损坏率会高一些。
但放在日常大多数情况，咱们城市通勤、高速跑长途，真空胎的安全性、经济性都是没得挑的。
我个人认为，真空胎这项技术是绝对可靠的，大家完全不用瞎担心。
你看，第一是它安全性能提升太多了，就算被钉子扎了，气也不会一下子漏光，给你足够时间找修理厂，不至于高速上突然爆胎。
第二是省油省电，尤其对大车来说，一条胎轻十几公斤，整个车加起来轻好几百公斤，油钱省下来可不是小数目。
第三是耐用，跑个四五十万公里才换都是很平常的，省了多少次跑修车厂的麻烦。
第四呢，是现在政策也鼓励，比如治超查得严，车自重轻一点，就能多拉一点货，司机也乐意。
所以我倒觉得，真空胎普及是实实在在的技术进步，咱们普通车主用着放心就行。哪怕特殊场合还有一些老结构轮胎在坚持，但主流早就变了。
技术这东西，永远都是往更安全、更高效、更省心的方向走。真空胎就是很好的例子，别看它简单，里边的门道可不少。
现在轮胎这么一变，确实是让大家开车更踏实了。既不用老是提心吊胆怕爆胎，又能省点油钱、少操点心。这种变化，是真真切切让咱们普通人受益的。所以别纠结，该用就用，放心开你的车就好。
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