在汽车市场上,乘用车基本可以分为轿车、SUV和MPV,相比轿车、MPV追求的舒适性体验,SUV通常情况下,拥有更强的通过性和越野能力。在我看来,每一位选择购买SUV的消费者,心里都藏着一个“越野梦”。那么越野的话,用什么样的车型更好?相信大家都明白,采用四驱架构的SUV,越野能力往往比采用两驱架构的SUV更强。所以我们今天来看看标配四驱系统的哈弗猛龙,看看它是不是一款值得选择的车型?
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与竞争对手相比,哈弗猛龙目前共有两款不同的配置版本,官方指导价分别为15.69万元和16.69万元。有一说一,作为一款标配四驱系统的车型,虽然哈弗猛龙仅仅定位紧凑型SUV,但它的价格依旧具有较强的竞争力。要知道,市面上的四驱SUV,价格通常会远超同级别两驱SUV。而哈弗猛龙在标配四驱系统的情况下,价格与同级别其它SUV的价格接近,自然有不错的价格优势。
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外观设计方面,哈弗猛龙也采用较为硬朗的设计风格。我们可以看到,这款车型使用了大量直线勾勒车身,前脸中网位置,它还使用直瀑式的镀铬元素点缀,进一步强调了自身的硬派属性。粗壮的前包围/后包围,能够让消费者得到一些安全感。这款车型还为用户提供爬梯和外挂式备胎,能够给人一种越野性能很强的视觉感受。
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进入座舱,哈弗猛龙使用较为主流的设计风格,大量硬朗的线条,让它的内饰看起来也很硬朗。不过哈弗猛龙在座舱内部使用多种软质材料包裹,消费者触手可及之处,几乎都能给人柔软的触感,所以并不会有廉价的感觉。需要一提的是,除去横平竖直的线条外,哈弗猛龙也在门板内侧等位置,加入曲线装饰,让人能够感受到一些柔和的感觉。
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大尺寸的悬浮式中控屏,可以为用户提供车机互联映射、车联网、车载地图等主流的智能互联功能,基本可以满足普通消费者的智能化需求。在消费者关注的辅助驾驶能力方面,哈弗猛龙也通过5/6个车外摄像头、8个超声波雷达和2个毫米波雷达,为用户提供L2级智能驾驶辅助系统。虽说不支持高速路段/城市路段导航辅助驾驶、循迹倒车等功能,但360°全景影像、全速自适应巡航等功能的实用性并不差。
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从动力系统看,哈弗猛龙标配2.0T发动机和9DCT变速箱。虽然采用燃油动力系统,可是从驾驶感受来说,哈弗猛龙那238匹的最大功率和385牛·米的峰值扭矩,是可以满足普通消费者通勤需求的。而且与竞争对手相比,哈弗猛龙凭借9DCT变速箱的支持,也能够让消费者得到较为流畅的动力输出体验。只可惜,在WLTC工况环境下,哈弗猛龙的百公里综合油耗高达8.65升,在日常通勤中,需要较高的用车费用。
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当然,哈弗猛龙最大的优势在于它采用前置适时四驱系统。前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂,再加上多片离合器式中央差速器,兼顾操控性、舒适性与通过性,能够让消费者得到良好的用车体验。从我个人的体验感受来说,哈弗猛龙的四驱系统表现良好,基本可以满足普通消费者越野场景下的使用需求。
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