中方反制第一天，第一个上门求合作的西方国家出现，美欧都没想到

中方反制韩华海洋公司5家子公司的举措，引起美韩两国的高度警惕，就在美方想借机离间中韩关系的时候，有一个西方国家做出了让美韩乃至欧洲国家都意外的决定。

新西兰铁路部长温斯顿·彼得斯已经证实，该国已经将两艘大型轮渡的订单交给中国船舶公司，与韩国此前的合同就此作废。彼得斯还强调称，中企的专业能力、技术实力和生产规模都让他信心倍增，与中企合作是新西兰的最优方案。

新西兰轮渡船

新西兰方面如此直白地夸赞，打了美西方一个措手不及，尤其是美国。虽说新西兰既不是欧盟成员国，也不是北约组织的一员，但该国是“五眼联盟”成员国之一，其他成员分别是美国、英国、加拿大和澳大利亚，该组织对中国非常不友好，“中国威胁论”就是在该组织的推波助澜下日益强化的。

可现在，新西兰方面竟然对中国的造船技术赞不绝口，甚至还将两艘舰船的大单交给中企，这一态度的转变无疑让特朗普政府有些错愕，自己最亲密的盟友，竟然就此背叛了自己。实际上，新西兰态度的转变，是日积月累的结果。

一方面，中国硬实力确实征服了新西兰。早在2018年，新西兰就将两艘大型渡轮订单交给了韩国造船厂，这份价值7.75亿新西兰元、合约31.5亿人民币的合同无疑是个大单子，可韩方的表现真的让人失望。7年来，这一订单还停留在改方案的阶段，不是改船体，就是改港口，预算也是节节攀升，竟然达到了40亿新西兰元。可即便如此，新西兰方面还是只看到了设计图纸，实物连个影子都没有。

新西兰方面意识到，这件事再拖下去，日益增长的东西，除了预算成本之外，再无其他，更何况，谁也不知道韩国在船厂后续还会不会整出其他的幺蛾子，在这种情况下，新西兰方面决定及时止损。

中国造船厂已经打出名号

反观中国造船厂，这些年来后来者居上，以技术硬实力和生产速度打响了中国名号。据悉，新西兰与中方虽然还没有敲定具体的预算报告，但交付时间已经敲定，就在4年后的2029年。这让新西兰政府心里的一块大石头落了地，毕竟中方出了名的信守承诺，说不定还有可能提前交付呢。

另一方面，美国对新西兰复杂的态度让该国寒心。新西兰算得上是美国的盟友之一，可特朗普政府收拾起来是一点都不顾及旧情，对该国征收15%的关税后，严重冲击了新西兰的出口经济。而且，虽然新西兰依靠美国保护该国的本土安全，可该国却不认可美方的战略规划，今年早些时候，美英决定对南太平洋某国实施网络制裁，遭到新西兰政府的拒绝，美方一气之下叫停了与新西兰原本的联合军演。

美国和新西兰之间的矛盾，归根结底，还是因为美国的霸权思维和新西兰独立自主的立场产生了分歧。说得再直白一点，美国只是将新西兰视为该国“印太战略”计划的一枚棋子，通过各种方式迫使新西兰与美国深度捆绑，让该国始终站在美国那一边，然而新西兰政府企图寻求新的平衡点，而经济很可能就是该国的一个突破口，毕竟在经济方面，新西兰非常依赖中国市场，该国乳制品在中国境内很受欢迎。

美方这次又失算了

这一次，新西兰主动找上中国，还将关键订单交给中国，就足以说明，该国还是想走务实路线的。毕竟美国根本就是个“吸血鬼”，现在所做的一切都是为了“让美国再次伟大”，而新西兰政府寻求与中国的合作，无疑是自主意识觉醒的明显转变，未来，美西方要试着接受这样的现实了。