青海
2025年10月20日中午川崎在内地市场发布了2026款Ninja ZX-4R和RR，该系列车型相较于老款最明显的变化就是价格出现了调整，其中的ZX-4R竟然下调了1万块，这使得这款进口四缸仿赛更便宜了！
ZX-4R是川崎于2023年5月份在北京摩展引入内地市场的车型，它当年售价69800元，双RR版为76800元，该车当时热度很高，毕竟是近年来几乎同步发售的日系小钢炮。
2026款Ninja ZX-4R起步售价为59800元，同样会有两个版本。官方这次的口号是“王者归来，新色上市”，我们简要来了解一下。
外观层面，2026款Ninja ZX-4R的设计风格和细节表现并无变动，主要就是配色发生了变化，它会以金属亮黑为主，而双RR则会以川崎绿为主。
就外观而言因为有Ninja系列的前期铺垫，所以ZX-4R并没有带来太多抢眼的表现，即便该车的战斗姿态较为突出，但很多小伙伴根本就没有看出，它和双缸版在外观上有什么不同，这可能就是家族化风格的再延续所呈现出的弊端，当然懂行的车友还是比较喜欢的。
在动力上该系列车型将会让你刮目相看，它在有限的排量下释放了更强的性能，不愧为同级小钢炮。该车所搭载的401cc直列四缸引擎，在冲压进气状态下，马力可飙升至80匹，转速可以来到15000转，进而就能带来高亢的声浪和让人热血沸腾的速度体验。
与此同时，该车还拥有源自WORLDSBK赛事的底盘设计和高强度钢管网格式车架，并采用了SFF-BP结构的37mm倒置前减震器，以及先进的水平后连杆悬挂，进而在赛道中就能呈现出如鱼得水的操控体验，且能兼顾日常骑行让驾驶者随意转换。
在配置层面2026款Ninja ZX-4R基本延续了上一代车型的配置，主要以TFT仪表、全车LED灯具、电子油门、前290mm半浮动双碟盘配套对向四活塞卡钳、后220mm碟盘配套单活塞卡钳、双通道ABS、TCS等为主。双R版在此基础上多了双向快排系统，仪表也会更智能一些，且整车定位会更倾向于赛道。
从以上的简短介绍中，我们可以看出2026款Ninja ZX-4R/RR最大的变动就是价格下调，而这种现象的出现主要还是来自于终端市场的销售压力，毕竟这两年的国产四缸车型也比较强悍，日系中排量摩托车基本处于前有狼后有虎的境地，所以适当的调整一下价格也在情理之中，因此还是那句话，早买早享受，晚买享折扣，选和等都会有收获。
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