南充嘉陵江特大桥顺利合龙，成南高速扩容项目预计今年底通车！

10月16日8时30分，由蜀道集团投建的G42南充至成都高速公路扩容LJ4-2标项目（以下简称“成南高速扩容项目”）控制性工程——嘉陵江特大桥顺利合龙，标志着大桥主梁悬浇施工完成。大桥合龙后，工程将转入桥面铺装及附属结构施工阶段。

当天凌晨，记者在合龙施工现场看见，嘉陵江特大桥上建设者们挑灯夜战，焊接施工火花飞溅；水泥泵车伸展着大长臂，实施混凝土浇筑作业。“成南扩容LJ4-2标嘉陵江特大桥于今日上午8点30分顺利合龙。”四川公路桥梁建设集团有限公司大桥工程分公司成南扩容LJ4-2标项目总工程师瞿直介绍说。

嘉陵江特大桥横跨南充市高坪区都京街道和嘉陵区文峰街道之间的江面，全长2309米，主桥长500米。大桥采用半漂浮体系对称双塔双索面混凝土斜拉桥设计，主塔为花瓶索塔造型，高116.55米。主梁施工采用后支点挂篮对称悬臂浇筑工艺，四个作业点同步推进，通过电子液压系统精确控制，最终将合龙时桥面高差严格控制在2厘米以内。施工过程中，项目团队成功攻克深水基础、高空支架与施工效率三大核心难题，为大桥顺利合龙奠定了坚实基础。

“嘉陵江特大桥的建设备受人们关注，主桥合龙也标志着川内最长高速扩容项目取得关键进展。”瞿直介绍说，该桥其主梁悬臂浇筑采用的是项目团队自主研发的“新型数字化无轨式三角挂篮”技术，实现了全程智能化控制。因为采用该技术，块件前移时间从3小时缩短至45分钟，挂篮模板安拆投入劳动力由10人减少至2人，单个节段施工周期缩短2至3天，为大桥建设提供了有力保障。

嘉陵江特大桥顺利合龙是成南高速扩容项目推进中的重要节点，为成南高速扩容项目新建南充段今年底建成通车奠定了基础。成南高速扩容项目全线建成通车后，将成为连接成都、遂宁、南充最为便捷的高速通道和连接成渝地区双城经济圈的重要核心通道，对进一步提升东向出川的通行效率，优化成渝地区双城经济圈空间结构，改善区域经济发展条件具有重要意义。

据悉，成南高速扩容项目是四川省内既有高速公路原位扩建规模最大、里程最长的扩容建设项目，也是国家“十纵十横”综合运输大通道中G42沪蓉高速的重要组成部分。路线全长240.226公里，全线采用“原路加宽为主、局部新建复线”方式建设，部分路段已经通车，南充新建段预计2025年底建成通车。

来源:南充融媒

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