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电动知家消息，据央视财经报道，近期，不断有韩国特斯拉车主反映部分车型的电池管理系统出现故障，导致汽车最大充电量被限制在50%左右，严重影响车辆正常使用。
韩国国土交通委员会最新数据显示，特斯拉在韩国已记录4637起电池管理系统相关维修案例。这些问题车辆遭遇“BMS_a079错误”，导致最大充电量被限制在50%左右。受影响的主要是2020-2021年产的Model 3（参数丨图片）和Model Y长续航版本，部分车辆行驶里程不足250公里就出现故障。对于已过保修期的车主，他们需要自行承担高达3000万韩元（约合人民币15.06万元）的电池更换费用。
正常状态下续航可达450公里的车辆，在被“锁电”后只能行驶约225公里，严重影响了日常使用。众多车主尝试了重启车辆和软件更新，但问题依然存在。特斯拉提供的是更换“再制造电池”方案，即使用旧电池包回收的电芯重新组装的电池。但这一解决方案效果不佳，故障复发率高达37%。有车主反映，更换再制造电池后，仅三个月同样错误再次出现，且满电续航里程从450公里下降到408公里。
面对特斯拉的消极应对，韩国车主们选择了集体维权。他们在网络社区分享故障视频和信息，联名信已获得超过1.4万个签名。部分车主已联合律师团队提起集体诉讼，指控特斯拉存在“设计缺陷”和“隐瞒产品安全隐患”，并要求三倍赔偿。
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