北京
（来源：中国交通新闻网）
转自：中国交通新闻网
10月15日19时50分，244国道陕西汉中汉台区褒河库区段夜色渐浓，突然“轰隆隆”的巨响打破了宁静：长约80米的山体轰然垮塌，20000余立方米的土石方倾泻而下，原本平坦的公路瞬间被掩埋，交通骤然中断。
险情就是命令，汉中市公路局汉台公路段闻“险”而动，以“迅”应“汛”，立即启动应急响应机制，交警部门同步对事发路段实施交通管制，防止车辆行人误入危险区域。公路段应急抢险队伍火速集结，携带专业设备赶赴现场。
“现场山体垮塌规模大，土石方堆积厚度高，且边坡岩层破碎、裂隙发育，存在进一步垮塌的风险。”首批抵达的技术人员现场勘查后迅速反馈。面对复杂地质条件和潜在的次生灾害威胁，汉台公路段坚持“安全第一、科学处置”原则，一方面组织人员对垮塌区域周边设置警戒线，安排专人24小时值守，严禁无关人员靠近；另一方面紧急调集无人机等设备，对山体稳定性、裂缝分布及潜在滑移面开展动态监测，为后续抢险方案制定提供精准信息。汉台段统筹调度应急抢险分队、机械设备及技术力量，并第一时间联系交通设计院等权威机构，对垮塌区域开展全方位地质勘查。
勘查团队通过实地测量、无人机航拍建模、岩土取样分析等方式，精准掌握了垮塌体的结构特征：垮塌山体以松散堆积体为主，局部夹杂大块孤石，上边坡岩层风化严重，存在多处不稳定岩块，若处置不当极易引发二次塌方。基于此，指挥部连夜召开专家会商会，综合地质风险、交通需求及施工条件，最终确定“先固边坡、再破孤石、后卸主方”的分阶段抢险策略，并同步完善灾毁系统数据填报，为上级部门决策提供详实依据。
10月16日，抢险工作进入实质性阶段。按照既定方案，汉台公路段应急分队兵分多路：一组操作破碎锤、挖掘机等设备，对散落在路面的孤石进行精准破解，为后续大型机械进场开辟作业空间；另一组配合交通设计院技术人员，对上边坡危险点开展拉网式排查，标记松动岩块位置，提前设置防护网；同时，专人负责与灾毁系统对接，实时更新灾害损失及处置进度数据，确保信息传递高效畅通。
“孤石破解不是简单的‘砸碎’，而是要控制破碎方向，避免飞石伤人或引发边坡震动。”现场技术员紧盯操作过程，通过对讲机实时指挥机械手调整破碎角度。经过连续多个小时的奋战，路面积压的10余块大型孤石被成功分解，为后续抢险任务扫清了障碍。
10月17日，抢险工作持续推进，为解决大型挖掘机在松散堆积体上作业困难的问题，抢险队就地取材，利用破碎后的石块和土方铺设临时施工便道，确保机械能够安全抵近作业面。现场监测组每隔2小时对边坡位移、裂缝宽度进行测量，一旦发现异常立即预警。
截至发稿时，该路段垮塌体的大型山石破拆已完成，上边坡危险点得到有效控制，施工便道已延伸至核心作业区，为后续大规模土石方卸载奠定了坚实基础。
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