半小时内2起，降温≠降火！这些事别大意→

冷空气全面影响浙江

各地气温明显下降

但车辆火灾隐患并未“降温”

同一天仅半小时内

就连续发生2起货车起火事件

开着开着就“生气”了

10月11号13时13分

永康市北三环附近

一辆行驶中的货车

在等红绿灯时车头突然冒烟

司机靠边停车后

发现已有明火窜出

消防员赶到时

车辆正处于猛烈燃烧阶段

现场浓烟滚滚

经紧急扑救

明火被迅速扑灭

随后消防员对车辆进行持续冷却

防止复燃

好在事故未造成人员伤亡

停在路边也会着火？

没想到才过20分钟

当日13时33分

永康市芝英镇

一辆停靠路边的货车也突发自燃

附近村民发现后立即联系车主并报警

司机朱师傅

中午我把车停好后就先去休息了，当时没觉得有任何异常，更没想到车子居然会突然自燃。多亏村里有人及时打电话给我，说我的车着火了，我才赶紧跑过来。

消防员到达时

车厢内浓烟弥漫

车辆底部可见明火

经水枪压制

5分钟内火势被控制

后续消防员对车辆进行冷却处理

排除复燃风险

Q

为何大型车辆容易 “引火上身”？

快递车、货车、房车等车辆的特殊用途（如长时间运转、载货量大、复杂生活设施），使其面临的火灾隐患与普通家用车相比更为复杂。

因素

01

易燃物集中且密集

货运车辆因荷载易燃包装材料（如泡沫、纸箱），火势易沿货物间隙快速蔓延，形成“火烧连营”态势；且房车集成了大功率电器（空调、冰箱）、燃气系统及易燃内饰，其电路负荷与火灾复杂性显著增加。

因素

02

车辆高负荷运转

货运车辆及房车日均行驶里程长，发动机、电路、油路长时间处于高温、高损耗状态。夏季高温更是“火上浇油”，老旧车辆的线路绝缘层加速老化，油箱、油管密封性下降，增加了自燃风险。

因素

03

灭火难度大

大型车辆车厢空间封闭，起火初期难以及时发现；火势扩大后，内部温度高、氧气少，灭火器难以深入灭火，消防救援也因货物堆积难以快速展开。

消防提醒

秋意渐浓

但车辆防火的弦一刻不能松

广大车主该如何避免爱车“上火”呢？

以下几点请注意：

1

定期维护保养

重点检查油路、电路是否老化、短路，保持发动机舱清洁，避免油污积聚。禁止非法改装车辆，以防因改装不当引发安全隐患。

2

行车途中要谨慎

出发前绕车检查，看看轮胎、车厢有无异常，货物堆放是否稳妥，别让隐患“上车”。行车过程中，要时刻关注车辆异常信号，如闻到焦糊味、发现仪表报警（如高温提示）、看到线路冒烟或油渍渗出等，应及时停车检修。

3

配备消防器材

车上配备灭火器，定期检查压力表，并熟练掌握使用方法，关键时候能“救命”。

来源：金华消防