四川
10月14日，我国正式对所有停靠中国港口的美国船只征收港务费，2025年的价格为每净吨400元，此后逐年增加，直到美国放弃制裁。
而就在政策落地的第二天，就有一艘美国豪华邮轮选择了拒交。
邮轮名叫蔚蓝海岸号，是美国一个大型邮轮公司的豪华观光邮轮，按照预定计划，该邮轮将于10月15日在上海港码头停靠，船上游客将到上海及附近地区参观。
可就在抵达上海港之前，蔚蓝海岸号直接放弃了停靠，因为如果停靠将要支付1167万元的港务费，邮轮无法接受这额外的成本。
可问题是，该邮轮的全球旅行计划就包含在中国多个港口停靠参观这一项，如果直接放弃停靠中国港口，那将构成违约，邮轮上的游客是可以直接起诉该公司的，届时公司面临的赔偿金将远远大于停靠的费用。
只能说，特朗普对中国船只加收港务费到头来还是搬起石头砸了自己的脚，美国船只企业为此买了单。
该邮轮之所以宁愿承担赔偿金的风险也拒绝缴纳港务费，明显就是想等我们松口，在他们看来，中美双方迟早会坐下来谈判，等谈妥了之后再停就不迟。
很显然他们这是想多了。
制裁是美国政府先发起的，特朗普最近又在加大对技术出口的管制，还威胁对中国额外加收100%关税，特朗普显然没有和谈的诚意。
既然如此，我们也会奉陪到底，眼下就到了拼消耗的关键时刻，我们断然不会后退半步，而邮轮上的游客可时间有限，如果还是拒停，那恐怕只能返航然后回去打官司了。
值得一提的是，特朗普最近又开始玩“特朗普总在退缩”那一套，在行动上频频对华施压的特朗普在接受采访时又说“高关税威胁中国的策略不可持续”。
他还说美国“无意伤害中国”，愿意在一定条件下缓和局势。
特朗普这是典型的既要又要，骨子里还是没有放弃高傲的态度，与中国对话缺乏诚意，对此我们早已了然于胸，自然是不予理睬，合作可以，美国要先拿出行动才是。
当然，中国的巨大市场也注定了不少美国船只还是要往中国运送货物，这些船只为了继续在中国赚钱，还是乖乖缴纳了港务费的，只是，随着金额的逐年增加，留给他们的时间已经不多了。
接下来就看特朗普如何操作了。
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