四川
中国第一架重量级攻击直升机直-20T是与直-10相辅相成的，在天津举行的第七届中国直升机博览会上进行了飞行演示。直-20T在 9 月 3 日的阅兵式上首次公开亮相，将空运能力与综合火力结合在一架机身中。执行的机动包括悬停转弯和 O 形着陆，这凸显了该飞机在许多现实世界作战行动中的适用性。中国直升机研究开发研究院副总设计师朱敏峰在阐述直-20T的作用时表示，它旨在“在山区、森林和城市地区进行突击运输和空运行动”，能够“打击高价值的敌方目标，在平原和高原地区应对地面和空中威胁，并为地面部队提供火力支援”。
在 Z-20 开发之前，只有俄罗斯和美国生产了类似的重量级攻击直升机，前者生产了 Mi-24、Mi-28、Mi-35、Ka-50 和 Ka-52，后者生产了 AH-64 阿帕奇。新中国飞机不是全新的设计，而是作为 20 年首次投入使用的 Z-2019 中型升力通用直升机的变体而开发的。与美国和俄罗斯的同类产品相比，Z-20T 的装甲重量要低得多，并且针对战斗角色进行了很好的优化，尽管它的实用性要大得多。正如朱所观察到的那样，他将直-20T与更轻的直-10进行了比较：“如果任务仅涉及攻击任务，直-10攻击直升机是最佳选择......如果除了攻击任务外，还需要进行空运行动和部队运输，可以采用将运输能力与空对地能力相结合的直-20T。
在详细阐述了 Z-20T 设计相对于其他攻击直机的优势时，朱强调，它在不依赖单独的护航直升机的情况下执行人员运输和直接火力任务的能力使其具有重大优势。他观察到：“直-20T突击直升机实现了'一机多用'，这意味着它既可以运送部队，也可以独立进行火力打击，以确保整个飞行过程的安全。这反映了俄罗斯 Mi-35 的作用，它是通过修改苏联 Mi-24 攻击直升机设计而开发的，使其能够配置有限的部队运输能力。Mi-35 采用从一开始就作为攻击直升机开发的设计，尽管其装甲防护和火力估计更胜一筹，但 Mi-35 的人员和载货能力明显低于 Z-20。
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