2025年7月车载摄像头模组出货TOP10，比亚迪、欧菲光等企业登榜

伴随智能驾驶技术的迅猛普及，车载摄像头模组市场正迎来亘古未有的增长契机。

近日，潮电智库正式公布2025年7月中国车载摄像头模组出货量排行榜TOP10，其总出货量成功突破900万颗，充分彰显出国产供应链于智能汽车浪潮中的强劲崛起态势。其中，比亚迪半导体、德赛西威、欧菲光与豪恩汽电等厂商登榜。

本文将综合市场数据与专家见解，深度剖析榜单背后的驱动因素以及未来发展前景。

智能驾驶普及助推需求激增

车载光学摄像头模组作为智能驾驶系统的“眼睛”，近年来，在技术迭代升级与成本显著下降的双重驱动下，市场需求呈现出持续上扬的态势。

据潮电智库从产业处获悉，2025年第一季度，中国高速NOA（自动导航辅助驾驶）功能于新车中的搭载率已达16.8%，L2级辅助驾驶的渗透率更是高达56%。这一状况直接促使单车摄像头搭载数量显著增加：当下，支持高阶智能驾驶的车型平均需配备8 - 12颗摄像头，行业整体单车平均搭载量已提升至9.45颗。

这一发展趋势与自主品牌的战略规划息息相关。以比亚迪为例，其推行的“智驾平权”战略借助“天神之眼”系统，覆盖了21款车型，大幅降低了高阶智能驾驶的准入门槛。长安、吉利、长城等车企亦迅速跟进，推动车载摄像头市场步入高速增长阶段。

行业分析师指出，智能驾驶的广泛普及，不仅是一场激烈的技术角逐，更带动了上游供应链的规模化拓展，为模组厂商创造了巨大的商业机遇。

7月出货量排行榜深度解析

据潮电智库调研数据，2025年7月，车载摄像头模组出货量排名前十的企业总出货规模达934万颗。比亚迪半导体以290万颗的出货量稳居榜首，这主要得益于其终端车型的有力支撑。自“天神之眼”系统发布以来，比亚迪半导体在供应链中的优势得以持续巩固。潮电智库此前曾预判其将长期引领市场，7月的数据有力地印证了这一论断。

在榜单之中，欧菲光等厂商亦表现卓越。截至9 月16日，鸿蒙智行累计交付量达到 93 万辆，连续 14 个月保持中国汽车品牌成交均价第一的地位；蔚来汽车8月新车销量达31305辆，同比增长55.2%，环比增长49%；2025年前8月，小米汽车销量达22.48万辆，完成全年35万辆目标约64%。而欧菲光作为鸿蒙智行、蔚来与小米汽车的核心供应商，后续月份的出货量有望大幅增长。

潮电智库指出，鉴于终端定点项目量产周期存在差异，榜单排名可能会动态变动，但头部企业已凭借深厚的技术积累和稳固的客户合作占据先发优势。其他上榜企业还包括舜宇光学、丘钛等传统行业巨头，它们在高端镜头和模组领域持续保持竞争力。

总体而言，TOP10榜单呈现出“国产化进程加速、市场集中度提升”的特征，充分彰显出中国供应链在车载光学领域的全球影响力。

市场前景广阔，分析师看好长期增长

多位行业权威人士发表了乐观看法印证市场潜力。某智库首席分析师李明指出：“2025年，车载摄像头模组市场规模预计将突破百亿元，智能驾驶的迭代升级以及新能源汽车的广泛普及是核心驱动因素。”

此外，知名科技大V在社交媒体上分析指出，随着L3级自动驾驶法规的逐步放宽，单车摄像头数量可能会进一步增加至15颗以上，这将为模组厂商创造更多的市场增量空间。

据中商产业研究院数据显示，中国车载摄像头出货量从2020年的4263万颗增长至2023年的7200万颗，复合年均增长率达19.1%。伴随自动驾驶技术的进一步成熟以及商业化应用的拓展，车载摄像头于自动驾驶系统中的应用将更为广泛，为市场增长注入新的活力。预计2024年，中国车载摄像头出货量将达8542万颗；到2025年，出货量将突破1亿颗。

知名机构行业分析师称：“国产供应链的成熟完善，使中国企业在成本管控和快速响应方面具备显著优势，这将促使出货量持续攀升。”

技术升级与挑战并存

尽管市场前景颇为乐观，但所面临的挑战亦不容小觑。一方面，摄像头模组正朝着高像素、广角化以及多模态融合的方向演进，企业需持续投入研发资源，以维持自身的竞争力；另一方面，供应链的波动以及价格竞争的加剧，可能会加速行业的洗牌进程。

潮电智库预测，2025年下半年，随着更多智能车型投放市场，出货量榜单或将迎来新一轮的调整。

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