重庆
作为南美的航空强国，巴西是南美国家中目前独立研发出现代化战术运输机的国家，这非常的不容易——现在还能研发战术运输机的国家已经是屈指可数了，比方日本的C-2，就是虽然研发出来但性能拉垮到不行。而巴西现在的C-390至少在性能层面是很不错的，已经成功拿下巴西、葡萄牙和匈牙利三国的订单，还有荷兰、瑞典、韩国等订单等候交付。
巴西航空工业公司（Embraer）防务与安全部门与印度马恒达集团（Mahindra Group）签署了一份里程碑式的战略合作协议（SCA），旨在推进巴西航空工业公司的C-390“千禧年”（Millennium）运输机，使其成为印度空军（IAF）中型运输机（MTA）项目的候选解决方案。
该协议于10月17日签署，同期巴西航空工业公司在新德里航空城（Aerocity）的办公室正式启用。这份战略合作协议基于2024年2月在新德里巴西驻印大使馆签署的谅解备忘录（MoU）深化而来。此前的备忘录已推动两国合作拓展至联合营销、工业化领域，并计划将印度打造为C-390“千禧年”运输机的区域枢纽。此次协议同时契合印度“自力更生印度”（Atmanirbhar Bharat）倡议——该倡议旨在提升印度的经济自给能力。
根据协议，巴西航空工业公司与马恒达集团将与印度国内相关方紧密合作，并深度对接印度军事与航空航天生态系统，挖掘当地制造、组装设施建设、供应链参与以及维护、维修与大修（MRO）服务等领域的合作机遇。其长期目标是：若C-390运输机成功入选印度MTA项目，便将印度打造为该机型的制造与支持中心，既满足印度本土需求，也服务周边地区市场。
在战略合作协议签署仪式上，巴西航空工业公司防务与安全部门总裁兼首席执行官博斯科·达科斯塔·儒尼奥尔（Bosco da Costa Junior）表示：“这份协议是我们与马恒达集团合作关系中的重要里程碑。印度航空航天产业充满活力且达到世界一流水平，我们携手旨在为印度空军提供最先进、最可靠的军用运输解决方案。这一合作不仅是一笔航空领域的交易，更体现了我们对‘自力更生印度’倡议的承诺，以及巴西与印度之间日益深厚的友好关系。”
马恒达集团执行董事会成员维诺德·萨海（Vinod Sahay）补充道：“C-390‘千禧年’运输机在性能、效率和多功能性方面无可匹敌。通过深化与巴西航空工业公司的合作，我们将确保为印度空军MTA项目量身定制的C-390‘千禧年’运输机，不仅能助力印度的安全事业与发展愿景，还将践行‘印度制造’（Make in India）理念，进一步提升印度的自给自足能力。”
【小编毒舌】巴印这个合作相对来说较为低调，但也最为靠谱——巴西C-390已经非常成熟可靠，而印度的马恒达公司也算是印度国防领域里相对靠谱的企业。如果C-390顺利引入，对印度的战术航空运输裨益不小！
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