应对贸易战！瑞典沃尔沃发挥全球优势换道超车

Here is Sweden

LOCALSWEDEN

瑞典汽车制造商沃尔沃正在电动汽车市场创下纪录。仔细观察其位于比利时的工厂——该公司在欧洲的第二大工厂，最近将大量生产线从中国迁至此——就能发现为什么这个值得信赖的品牌可能比竞争对手更有能力应对不断升级的全球贸易战。

在根特宽敞的工厂大厅里，汽车的过去和未来在同一条传送带上并肩前行。这家瑞典制造商的运营和创新战略，描述了一幅引人注目的画面：前面是内燃机车型的底盘，紧随其后的是电动汽车的底盘。

根特总装负责人本杰明·范·兰杜伊特说，沃尔沃能够在同一生产线上生产所有车型——包括传统车型和电动汽车——这才是其真正与众不同之处。

沃尔沃最畅销的电动汽车EX30也在其中。上市仅一年多，它就已跻身2024年欧洲最畅销电动汽车第三名，仅次于特斯拉车型。这使得它成为迄今为止欧洲品牌中最成功的电动汽车——超越了大众、奥迪和宝马，而这些品牌都面临着销量下滑和未来不确定性日益增加的困境。

01

瑞典人做得更好吗？

沃尔沃自2010年起被中国汽车集团吉利收购，长期以来一直是混合动力技术的先驱。沃尔沃这个名字长期以来一直是欧洲工艺、北欧设计和以家庭为中心的安全的代名词，如今已成为有效全球合作的典范。

EX30目前正在中国东北城市张家口生产，这似乎与沃尔沃的传统形象不符。但瑞典与中国的合作正体现出全球汽车行业的复杂程度，以及在贸易紧张局势和新关税重塑国际市场之际，汽车制造商面临的挑战。

沃尔沃的总部仍然位于瑞典哥德堡，其最大的工厂和设计中心也设于此。然而，其中国股东的影响力对其近期的成功至关重要。

参观根特工厂时，一个细节引人注目：生产线上几乎看不到人。在车身车间，机器人如同芭蕾舞般精准地“舞动”——它们的机械臂呼呼作响，在几秒钟内将车身拧紧并焊接在一起。对于EX30来说，这一阶段仍在测试中。

“机器人仍在进行微调，”负责车身生产的Marnix Vincke说道。在工厂的几个工位，可以看到中国技术人员拿着笔记本电脑校准机器，培训他们的欧洲同事。生产计划写在白板上，通常用中文注释。

02

欧洲关税迫使沃尔沃打破常规

由于欧盟对中国产电动汽车征收新关税，EX30的生产线最近从中国迁至比利时。自去年11月以来，沃尔沃汽车被要求为每辆进口到欧盟的汽车缴纳约19%的关税。

鉴于沃尔沃的主要客户群在欧洲，沃尔沃一直计划在欧洲生产这款车型。然而，新的关税加速了这一计划。该公司表示，仅用一年多的时间就成功将生产从张家口转移到根特，EX30的全面生产于今年4月开始。

“这是一个关税政策如何影响全球汽车市场的清晰例证。在这种情况下，贸易壁垒的幕后推手并非唐纳德·特朗普和美国，而是位于布鲁塞尔附近的欧盟委员会。欧盟委员会的目标是阻止中国电动汽车以人为压低的价格削弱欧洲竞争对手。欧盟委员会认为，国家补贴赋予了中国企业不公平的优势。”

03

沃尔沃电动汽车销量超越德国汽车制造商

沃尔沃目前是欧洲主要品牌中电动汽车市场份额最高的品牌之一。在沃尔沃2024年约76万辆的汽车销量中，近四分之一是纯电动汽车。相比之下，大众的电动汽车份额不到10%，宝马为13.5%。

据报道，EX30的成功很大程度上归功于其定价策略。基础款起价3.9万欧元，比一些大众市场竞争对手的价格更高，但仍低于奥迪、宝马或奔驰的高端车型。

去年，EX30销量约为10万辆，其中约80%销往欧洲。今年，预计根特生产线将生产3万辆EX30，沃尔沃相信，尽管工厂搬迁，价格仍能保持稳定。如果电动车型需求下降，这条灵活的生产线可以无缝切换，转而生产内燃机汽车。