终于“国补”10月恢复继续：最后一批国补690亿领取操作入口流程，国补先到先得额度抢完即止

“定好闹钟，10点准时开抢！”这样的对话近期在不少家庭上演。随着今年1.3万亿元超长期特别国债发行收官，最后一批690亿元支持消费品以旧换新资金已在国庆中秋假期前夕下达。这标志着2025年国家“以旧换新”补贴进入最后冲刺阶段——全国统一截止时间为2025年12月31日，部分省份可能提前至12月中旬结束。

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领取时间：10月9日-11月11日。先在APP搜一下口令，以后每天点历史记录就可以直接领取了。

划重点：最新国补的领取方法是：京东APP搜「福气红包333」进入会场，然后根据省份选择对应国补入口，最高立减20%。

01 资金格局：3000亿国债资金落地，国补进入倒计时

今年以来，国家超长期特别国债为消费品以旧换新注入了强劲动力。据报道，今年已安排8000亿元超长期特别国债资金支持了1459个“两重”建设项目。同时，还有5000亿元超长期特别国债资金加力扩围支持“两新”政策实施。前8个月，消费品以旧换新补贴已带动相关商品销售额超过2万亿元。

02 区域政策调整：多地国补10月迎来新变化

十月以来，多地密集调整补贴发放方式，反映出国补政策进入精细化实施阶段。

10月16日，云南省商务厅发布公告，将家电以旧换新及家装消费品换新的发券频率由每天发券调整为每周六发券。最后一次发券日期为11月22日。同时，所有享受补贴的交易订单必须在2025年12月10日前送货完毕，逾期未送货的不予兑付补贴。

四川省商务厅则于10月16日晚间宣布，自2025年10月18日00:00起，暂停实施四川省2025年汽车报废更新和置换更新补贴政策。对于已提交申请的个人消费者，需通过原渠道及时关注审核进度。

上海市从10月13日起对汽车以旧换新补贴活动规则进行调整，按照“个人消费者报名、公证摇号、中签获取资格”方式开展。

03 补贴覆盖范围：从家电到汽车，多重福利可叠加

国补政策涵盖家电、手机数码、汽车和家装厨卫等多个品类，为消费者提供全方位换新支持。

购买新能源乘用车和符合国六b排放标准的燃油乘用车均可享受补贴。上海市对购买10万元以上新能源小客车新车并转让外省市旧车的消费者，给予一次性1.5万元定额补贴。而浦东新区在此基础上再加码，推出区域专属补贴：在浦东新区购买20万元及以上车辆，可获得额外4000元/辆的消费补贴。这意味着，在浦东新区购车的消费者，如果符合相关条件，国补加上区级补贴最高可享2.4万元。

04 实战教程：国补领取步骤详解

很多用户反馈 “国补一秒抢空”，核心原因之一是各地发放时间不同，抢购节奏差异大：

固定时间发放类：山东上午 9 点发放，热门空调常瞬间售罄；江苏 10 点放额；广东 11 点开抢，参与人数堪比春运；福建每天两波，分别在上午 9 点、下午 3 点；浙江分上午 10 点、晚上 8 点两场；四川固定周五上午 10 点；贵州周六上午 10 点半；宁夏周六上午 9 点半。

灵活发放 / 摇号类：北京、天津、海南时间灵活，全天分散放额；上海、安徽采用公证摇号机制，中签后需在两天内完成支付，否则资格作废。这种 “拼手速 + 拼运气” 的模式，让国补申领成了全民参与的 “消费抽奖”。

目前京东是国补申领的主要平台，结合用户经验，高效申领需注意以下几点：

入口查找：数码家电家居类用户可在京东搜索 “国补专区766” 相关入口；手机类可搜索 “手机专享577” ；全品类红包可通过京东APP搜：福气红包333，超多大额，且能与国补叠加使用。

准备工作：抢券前将目标商品加入购物车；根据所在地区发放时间设置闹钟（如 9 点、10 点档）；提前登录账号并确保网络稳定。

申领后操作：领券成功后立即结算，系统会自动抵扣补贴。有福建用户通过此方法，一周内抢到两台空调和一台洗碗机补贴券，累计节省近 4000 元。

05 规则变化下的温馨提示

随着国补政策进入尾声，消费者需要注意一些关键细节。

地域限制是所有参与者必须满足的条件——活动通常仅限位置定位在相应省份内的消费者参与。

每人享受补贴的次数也有限制。每名消费者每个品类在2025年度内均可享受一次补贴优惠，空调产品最多可享受3次。

此外，补贴额度通常有每日限制。例如，广西汽车置换更新补贴每日额度为400万元，当日资金额度用完即停止该日申请。

云南省商务厅也提醒消费者，因2025年家电家装以旧换新补贴活动接近尾声，所有享受补贴交易订单须于2025年12月10日前送货完毕。

随着年底临近，各地家电卖场、汽车4S店里，咨询“以旧换新”政策的顾客明显增多。销售员们指着墙上的倒计时牌提醒：“12月31日是国补最后期限，现在下单最稳妥。”不少消费者已经行动起来。他们定好闹钟，每天准时打开京东APP搜索口令：福气红包333，试图抓住这趟补贴末班车。毕竟，今年1.3万亿元超长期特别国债已全部发行完毕，下一班车何时到来，还是未知数。

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