四川
俄军多个坦克集团展开猛攻。
俄乌战场再过2个星期，翻浆期就要到了，俄军再打不开后勤补给线。那么，在前线野地里的俄军就要困难了。
最近一段时间，红军城两边的俄军装甲部队突然发了疯一样猛冲。俄军最后一次在俄乌战场投入营级装甲集群冲锋，还是在2025年4月的扎波罗热州西部战场。
«——【·俄军装甲集群的生死冲锋·】——»
俄乌战场的时钟正对着俄军敲响警钟。再过两周，顿巴斯的土地就将进入翻浆期。泥泞会让轮式车辆寸步难行，履带装备的机动效率也将骤降。俄军很清楚，若不能在泥泞封死前撕开乌军后勤补给线，前线部队的弹药与燃料供应将陷入绝境。
这种紧迫感直接转化为战场上的狂暴攻势。红军城两侧的俄军装甲部队近期突然发起密集猛攻。时隔 6 个月，俄军再次祭出营级装甲集群冲锋战术。
上一次这样的大规模突击还是 2025 年 4 月的扎波罗热州西部战场，而如今在顿巴斯红军城区域，俄军一口气发动了 3 次类似冲锋。
红军城本身就是块硬骨头，乌军投入 1.2 亿美元将地下矿道改造成作战枢纽，3 号矿井的蛛网巷道能直通城区关键建筑，守军依托这里已阻滞俄军渗透部队 11 天。
«——【·顿巴战场的装甲绞杀·】——»
单纯的步兵渗透早已证明效率低下。俄军之前的大规模步兵穿插推进缓慢，始终无法撕开乌军的立体防御。指挥官们终于下定决心，将装甲铁拳砸向战场关键节点。
除了红军城的主力突击，俄军在科斯蒂安季尼夫卡、德鲁日基夫卡和多布罗皮利亚三个战术区同步展开攻势。这些区域的营连级装甲机械化攻击并非孤立行动，它们形成了相互策应的攻击网络。
在科斯蒂安季尼夫卡，俄军装甲分队配合无人机侦察，专门打击乌军的反装甲小组。德鲁日基夫卡方向，坦克集群则重点突破乌军的反坦克壕沟与地雷区。每一处攻击都精准指向乌军防御体系的薄弱环节，试图在多点突破后实现战线合围。
这种战术调整已初见成效。与 2025 年 2 月波克罗夫斯克战场被乌军 “13 人战术” 拖垮的窘境不同，如今的俄军攻击更具层次感。装甲部队撕开缺口后，工兵分队立刻跟进扫雷，步兵则依托装甲掩护清剿残敌，整套流程衔接紧密。
«——【·后勤破局·】——»
俄军装甲攻势的持续推进，离不开后勤保障的悄然升级。而中国产的某型全地形工程车，正成为这场后勤革命的关键角色。
俄军曾长期受困于后勤规划不善的问题。早期推进中，运输车辆既不适应长途奔袭，又缺乏有效防护，补给线屡屡遭乌军袭击。翻浆期来临前的泥泞地形，更让传统运输车雪上加霜。
前线俄军官兵发现，工程车能直接将弹药和备件送到装甲集群冲锋的前沿阵地。它们还能快速抢修被炸毁的临时道路，甚至在反坦克壕沟上架设应急桥梁。
在红军城某次冲锋中，3 辆工程车在乌军炮火下搭建起临时通道，让俄军坦克得以绕开地雷区直扑乌军据点。有俄军指挥官直言，没有这些中国车辆，装甲集群根本无法实现高频次突击。
«——【·优势倾斜·】——»
俄军的持续猛攻已开始显现效果。乌军在红军城的地下防御枢纽虽仍在抵抗，但补给通道已被大幅压缩。之前依托矿道实施的夜间突袭，如今因俄军掌握了通道节点而频次锐减。
更关键的变化出现在整体战线上。俄军每月占领 600 至 700 平方公里领土的推进速度，正在不断消耗乌军的有生力量。在科斯蒂安季尼夫卡方向，乌军的梯次防御带已出现 1 公里宽的缺口。北约军事顾问评估认为，俄军通过装甲集群突击与后勤升级的结合，正在逐步掌握东乌战局的主动权。
对于乌军而言，翻浆期既是障碍也是喘息机会。但俄军借助中国工程车克服地形限制的能力，正在削弱这一优势。接下来的两周，将成为顿巴斯战场的决胜窗口期。俄军的装甲洪流能否趁势扩大战果，中国工程车的后勤支撑能力将持续接受最严酷的考验。
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