戳破马拉松泡沫经济

星空君是一个马拉松爱好者，最近中签了两场马拉松，分别是济南马拉松和天津马拉松。

报名的北京、上海、杭州、南京均未中签。

跑步的朋友们中，有不少是练半马的，他们中签的几率更低。

一、马拉松的稀缺性

马拉松一签难求成为热门话题。

据统计，从首都北京到魔都上海，从雪域高原的拉萨到群山环绕的峡山水库，全国一年举行超过700场各类马拉松（含半马）赛事。

尽管如此，依然一签难求。

是跑马拉松的人太多了吗？

其实也不是，根据田协数据，2024年完成全马的人数只有34.54万人（去重后）。再加上半马人数98.8万人，总共也就130多万马拉松跑者（全马选手通常戏称“半马不是马”），总参赛人次超700万。

在一个14亿人的国家，只有130万跑者，700多场赛事，700多万人次，人均跑了6次，怎么就中不了签了？

其实原因很简单，大量的赛事把指标给了赞助商，大幅降低了报名者的中签比例。

同时，赛事通常先报名后付款，报名者蜂拥而至，而在赛事时间发生冲突的时候（比如杭州、北京马拉松在同一天），大量报名者放弃付款。

换言之，中不了签是人为用规则制造了稀缺性。

二、中产跑不起马拉松

最近跑步圈的热搜是中产跑不起马拉松，然而这也是个伪命题。

跑马是一项丰俭由己的运动。

全马的报名费普遍在100-200元左右，北马、上马这种顶级赛事，也就200块。

如果200块也算贵族运动，恐怕连高尔夫球场的大门都进不去。绝大多数赛事的报名费都是超值的，比如参赛服、完赛毛巾、赞助商各种礼物等，价值不菲。

从装备上来说，2、300的跑鞋和2、3000的跑鞋对全马成绩的影响不会超过5分钟。

甚至十几块钱的解放鞋一样能跑全马。

至于交通、住宿，这都可以自行选择。是坐绿皮车还是坐商务座，成本天壤之别。

星空君常年混迹大量的跑团群，赛事到来的时候，哪怕在很多大城市，拼房间只需要几十块。

只不过星空君在外地睡眠质量会下降，会尽量选安静的酒店，成本就飙升。

南方城市的赛事期间（这种情况北方城市很少见，跑北马的时候，起点附近位于广场内的人民大会堂酒店才800块），普通房间价格动辄上千。

所以，中产跑不起马拉松只是一种凡尔赛的炫耀。

三、10月关键词：赛事取消

有朋友报了泰安马拉松，有朋友报了威海马拉松，陆陆续续接到通知赛事取消。

10月份以来，全国范围内大量的马拉松赛事取消。

这些赛事的共同特点是，通常是地市甚至县城举办，规模不大。

这和最近流传的马拉松新规有关。

据传言，田协出台了马拉松的相关新规，县城马拉松直接禁止，地市级的马拉松严格审批，取消欢乐跑，降低赞助商名额比例，除了少数国际赛事外不得引入外籍选手... ...

这个新规有些方面是早就该推动的，但限制中小城市马拉松和欢乐跑，似乎和全民健身有点冲突。

星空君很多朋友没有跑马拉松的体能，但跑个3、5公里凑凑热闹还是很热衷的。

欧美马拉松赛事相对较少，是因为除了马拉松外，有很多5k和10k赛事，有广大的跑步爱好者非常喜欢这类短距离赛事。

那么问题来了，没有能力跑马拉松又想参加运动的选手怎么办？

简言之，又菜又爱玩。

据传言中的新规，官方或计划将马拉松与欢乐跑、健康跑 “切割管理”，明确马拉松属 “极限运动”，需严格资质审核；而全民健身类项目需单独申报。

这意味着，欢乐跑这类“搭车赛”将会单独举行，不再和马拉松赛事合并。