权益下猛料免费下赛道 领克03家族10.38万开售

汽势Auto-First丨王一 发自成都

在过去的20年间，吉利汽车持续深耕性能车赛道，7年前，初代领克03（参数丨图片）在日本富士赛道的首场亮相，实现了中国量产高性能车“零”的突破，2019年，领克03刷新纽北圈速，在征战TCR世界顶级赛场中，斩获6年7冠的佳绩，如今领克更是赢得了45万用户的认可，用一句话来总结：一辆领克03，半部中国性能崛起史。

10月17日，成都领克汽车运动体验中心正式开幕，领克03家族也在此迎来焕新升级，其中新款领克03推出4款车型，售价区间为12.18万-15.68万元，限时售10.38万-13.88万元；新款领克03+共推出3款车型，售价区间为23.88万-42.03万元。

作为改款车型，新款领克03针对外观、智能化以及动力方面均进行了调整升级，更值得一提的是，上市活动中推出的10000元置换补贴等购车权益，让现场受众直呼太有诚意了。

吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰活动现场表示，作为中国汽车运动的先行者与助力者，领克自2019年进军WTCR房车世界杯，在世界顶级赛场斩获六年七冠，创造了中国汽车品牌历史。成都MEC的落地，使得领克在华东和西南地区的汽车运动布局形成战略互补，进一步完善了领克在全国的汽车运动网络。

同时他还透露，领克汽车还将打造一款纯国产TCR赛车，这款新的性能车即将在下个月也就是11月正式亮相，并且领克还将不断完善和探索更多场地赛、拉力赛等赛事，书写中国汽车赛事文化新篇章。

领克领克汽车销售有限公司副总经理穆军介绍称，从初代03诞生到第三代实力焕新，从宁波MEC奠基，到成都MEC启幕，领克03家族用七年证明，中国性能不是一句口号，领克03就是想让每一位用户都能享受到性能驾驶的乐趣。

从变化上来说，领克03在外观上进行了微调，前脸采用贯穿式中网设计，内部嵌入“03”数字标识，普通版新增极光银车色，领克03+则配备哑光灰车漆与碳纤维前唇、尾翼。第三代领克03长宽高分别为4700/1843/1460mm，轴距为2730mm，车身长度较老款车型有所增加。车尾部分，普通版车尾采用双边单出布局，而03+则采用双边四出排气设计布局，03++的碳纤维扩散器与大尾翼，增强了运动氛围，同时在加速性能上又有了新的突破。

进入车内，新款领克03将新增黑/白和黑/红两种双拼配色以及纯白内饰，其依旧配备25.6英寸AR-HUD投屏导航+12.3英寸液晶仪表+15.4英寸智能屏，智能化配置上，全系标配LYNK Flyme Auto车机系统，实现手机与车机的无缝连接，高配车型还会提供千里皓瀚辅助驾驶H3方案，涵盖含NOA高速领航驾驶辅助，可自主完成匝道切换与智能变道，并配备了“小蓝灯”显示，同时支持全场景泊车功能，让驾驶更轻松。

新款领克03依旧提供1.5T发动机+7DCT变速箱，以及2.0T发动机+8AT变速箱的组合，其中1.5T发动机最大功率133kW，峰值扭矩290牛·米，与现款车型保持一致。2.0T版搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率由187kW提升至200kW，峰值扭矩提升至400N·m，匹配爱信8AT变速箱，0-100km/h加速由6.9秒提升至6.5秒。

新款领克03+除了在设计上与新款03保持同步升级，并且提供了宽体选装包以及碳纤维空力套件，可为车辆减重至11300g。动力系统搭载2.0T涡轮+机械增压发动机，其最大功率分别为227kW和257kW，最大扭矩分别为420牛·米和450牛·米。传动系统均匹配8AT变速箱，动力响应较老款提升 15%。而03++ TCR版更是以350马力输出、450牛·米峰值扭矩以及4.89 秒破百的成绩，将 WTCR 冠军技术量产回归于民用。

领克的性能梦，从来不止于造好车，更在于为用户搭好热爱性能的体验平台，与45万用户携手同行。自2022年以来，领克已培训近600位国家B级赛车手，真正让普通人的性能热爱落地生根。第三代领克 03 家族以性能无门槛、智能不妥协、设计有温度的产品力，重新定义15-25万级运动轿车标准，随着新车的上市，领克让中国性能车迈入全民可享的时代。