北京
赣深高铁是连接江西革命老区和深圳的“致富路”和“通勤路”，被誉为“红色铁路”。中铁电气化局运管公司南昌维管处赣州维管段负责赣深高铁“江西段”的运营维护工作，每逢夜深时，接触网工才开始夜间作业。
凌晨一点，当大多数人还沉浸在梦乡的时候，赣深高铁峡江至吉水西区间灯光闪烁、机器轰鸣。峡江工区工长习飞带领12名平均年龄不到26岁的青年员工，正在对高铁接触网设备进行夜间巡检。
近期，南方地区“秋老虎”持续发威，夜间气温依然居高不下、闷热异常，在沥沥的小雨中，设备显得格外湿滑。
“大家安全带打好，脚下踩稳了，检查仔细一点，要保证巡检设备万无一失。”习飞一边指挥作业，一边提醒大家注意检修标准和自身安全，“从参加工作第一天起，师傅就告诉我们‘要像修钟表一样维修高铁设备’”。
漆黑寂静的夜晚，几束白色炽亮的灯光从接触网设备上扫过，“蜘蛛侠”们在距离地面几十米的线索上上下翻飞，时而弓背弯腰检查定位线夹，时而展臂抻手紧固螺母、检查锁片，技术人员一丝不苟的记录着设备参数。
凌晨四点多，随着轨道车入库、熄灯，一天的作业画上了圆满的句号。
赣深高铁开通近四年来，这群接触网工们已经在一起度过了700多个不眠之夜，用实际行动保障了高铁的安全畅通。（工人日报客户端通讯员 马微 李亚文 记者 窦菲涛）
来源：工人日报客户端
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