河南
雷军和李想这俩人，私下里关系真不算差，经常凑一起吃饭聊天。
9月底小米开发布会，雷军还当众帮理想i6打广告，说“国内别的车也不错，也可以考虑一下理想i6”。
李想也挺给面子，立马在微博说“衷心感谢”，但你别以为这是纯粹的好兄弟，到了产品竞争上，俩人可一点没手软，跟下棋似的，你拱我卒我就跳马。
理想i6找易烊千玺代言，想抢小米的“她用户”？有点难
理想之前一直靠“奶爸车”立足，市场是站住了，但问题也跟着来，用户太单一了，35岁以上的男性占了七成多。
之前两次想转做纯电，都因为定位模糊没卖起来，这次十周年发布会，理想一下扔出两张牌：纯电车型i6，还有品牌第一个代言人易烊千玺。
明眼人都看出来，李想这是想破“奶爸车”的圈，抓年轻女性用户。
还特意喊出“皇后座椅”的口号，想打情绪牌，配置上也学着小米搞“配置平权”，双腔空悬、冰箱这些高端配置全标配，定价还比小米YU7低了1万多。
上市头5分钟，大定就破了1万台，网传48小时快到5万台了，不过理想官方没回应这数据。
但理想这波操作看着热闹，隐患不少，首先大定多是靠优惠堆的，1万现金优惠，还送静音电吸门，这是折上折啊。
要是优惠停了，还能有这销量吗，我有点怀疑。其次是产能，就算订的人多，造不出来也白搭，短时间内根本没法帮李想把销量拉回巅峰。
更关键的是，李想对女性用户的理解，好像还差点意思。
小米之前做女性市场，可是下了细功夫的，流金粉、丹霞紫这些配色，三层镀银防晒玻璃，能自动补光的化妆镜，甚至还有专门放口红的卡槽，就抓那些小细节。
但理想i6呢，外观跟之前的i8太像，内饰也没多大新意，就改了下第二排。
我之前看到个用户案例，谭女士本来不考虑电车，看见小米SU7Ultra就挪不动腿了，当场交2万定金预购。
提车半年，还总被路人夸好看，情绪价值直接拉满。
后来问她会不会考虑理想i6，她直接说不，觉得理想就是给中年男性准备的，跟自己没共鸣。
小红书上也有不少讨论，说选i6的女性多是看空间和智驾，对颜值争议挺大。
本来想觉得理想靠代言人能拉一波女性用户，但后来发现，没真正戳中她们的需求，怕是难。
理想这边忙着拆“奶爸车”标签，小米那边可没闲着，直接往理想的老巢，家庭用户市场冲了。
雷军前不久带着团队去新疆，测试一款大型六座SUV，看谍照就知道，车身方方正正，空间够大，能坐6到7个人，明显是给全家出行准备的。
小米六座SUV杀进家庭市场，续航超理想，但等车能等哭人
小米之前的车都是走年轻运动风，这次突然转向家庭市场，就是奔着理想和问界的地盘来的。
而且新车的配置，针对性特别强，1.5T四缸增程器，加前后双电机的四驱系统，纯电续航能到200到400公里，日常通勤够用，满油满电综合续航直接干到1500公里，比理想L9、问界M9都强。
更狠的是价格，按小米以往的风格，肯定还是“高配低价”。
激光雷达这些高端配置都会有，起售价估计能比竞品低5到10万，这是想靠性价比“掀桌子”啊。
不过小米官方没确认这是不是增程款，只说以官方披露为准，但小米也有自己的大麻烦，产能。
现在买YU7，等车周期快一年了，一期工厂设计产能15万辆，早就开双班满负荷生产了，还是不够用。
二期工厂虽然验收过了，但新工厂从调试到稳定量产，得等挺长时间。
家庭用户跟年轻用户不一样，他们买车多是有即时需求，比如带孩子出门、全家旅游，哪能等大半年？要是这款SUV真成了爆款，“等车大半年”这事，说不定会把不少用户推给理想或者问界，人家好歹有现车。
本来想觉得小米靠续航和性价比能在家庭市场站稳脚，但后来发现，产能这关过不了，一切都是白搭。
而且小米还有个隐忧，就是增程器，网传可能用的是东安动力的方案，但理想和文界的增程系统，都是自己研发调校了好多年，用户口碑在那。
小米这新方案，长期用的稳定性、油耗，还有售后成本，都是家庭用户会担心的。
毫无疑问，这点要是没说清楚，想说服他们买单不容易。
现在整个新能源市场的风向也在变，纯电车型卖得越来越火，增程车反而在下滑。
今年7月，增程车销量同比降了不少，纯电车却涨了很多。
零跑之前靠“平替理想”起家，现在也推出了纯电轿车B01，上市72小时锁单破1万，交付速度还快。
问界也在往纯电转，推出了M9、M8的纯电版，销量一直稳居新势力第一梯队。
理想的日子也不好过，上半年毛利率降了，营收还微降了点，这是上市以来第一次中期营收下滑。
李想自己也说，i6是理想毛利最低的产品，想靠走量把毛利率拉回来，但要是销量上不去，净利润怕是要更难看。
其实雷军和李想，私下里是互相认可的，李想之前在罗永浩的里说，中国造车新势力的老板里，只有雷军跟他一样有超级产品经理思维。
之前理想i8本来要在2月底发布，后来因为跟小米SU7Ultra撞期，主动改了时间，被不少人解读为“商业礼让”。
如此看来，商业里的情谊是真的，但该竞争的时候也不含糊。
就像当年雷军和周鸿祎，本来是湖北同乡，也有过蜜月期，后来因为商业利益，还是成了竞争对手。
不过话说回来，小米和李想这么较劲，对用户是好事，他们会更用心做产品，价格也会更实在。
说到底，2025年的新能源市场，早就不是“靠一个标签就能吃遍天”的时候了。
理想想抢女性用户，小米想占家庭市场，俩人各有各的软肋，也各有各的优势。
但不管最后谁赢，只要他们能一直用产品经理的思维打磨产品，不光自己能发展，还能推动整个行业进步。
对我们消费者来说，能买到更适合自己、性价比更高的车，这就够了。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
