山东
IT之家 10 月 18 日消息，汽车媒体 BMW Blog 昨日（10 月 17 日）发布博文，分享了一组在德国纽博格林赛道附近抓拍的图片，展示了宝马旗下性能部门 M 开发的纯电 M3（代号“ZA0”）原型车。
IT之家援引博文介绍，最新的谍照抓拍到这辆测试车正在宝马 M 测试中心补充电量，并确认这款纯电 M3 原型车确认搭载宝马第六代（Gen6）电池组，其特点是采用能量密度和充电效率更高的圆柱形电芯。
虽然具体电池容量尚不明确，但作为参考，同平台的全新 iX3 车型使用了 108.7 千瓦时的电池组。因此，外界猜测 M 部门可能会为了平衡车重而选择稍小容量的电池，以保证其操控性不输于燃油版 M3。
从设计上看，谍照显示纯电版 M3 与燃油版 M3 将共享大部分基于“新世代平台”（ Neue Klasse）的设计语言。然而，两者在车身结构上存在本质区别。
纯电 M3（ZA0）诞生于专用纯电平台，这使其拥有比基于 CLAR 平台的燃油版 M3（G84）更短的车头，车身比例更具未来感。在驱动形式上，传闻燃油版将仅提供全轮驱动，而纯电版则可能率先推出后轮驱动车型。
根据目前的生产计划传闻，纯电 M3（ZA0）的进度会更快，预计最早于 2027 年 3 月在慕尼黑工厂投产。而燃油版 M3（G84）则计划于 2028 年 7 月在丁戈尔芬工厂生产。
对车迷而言，一个重要的变化是，下一代 M3 两种版本或将均不再提供手动变速箱。此外，备受期待的 M3 旅行版（代号“ZA1”）据说将成为纯电车型的专属版本。
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