安徽
乘联会数据显示，9月我国乘用车市场零售销量再创新高，达224.1万辆，同比增长6.3%，较17年同期219万的历史最高水平高5万辆。当月新能源乘用车市场零售为129.6万辆，同比增长15.5%，新能源渗透率为57.8%。
然而，在新能源车市场渗透率接近60%的环境下，燃油SUV市场正经历结构性复苏，但头部效应明显加剧，仅3款车型销量在两万辆左右。不过当月有17款车型实现月销破万。自主品牌吉利博越L以2.81万辆的成绩登顶燃油SUV市场，丰田RAV4荣方则以1.97万辆的成绩居合资品牌燃油SUV销量榜首。
大众途观L近两9月份销量为1.94万辆，排在第三名。吉利星越L（1.79万辆）位列第四，虽从6月销冠位置下滑，但月销仍在1.5万辆以上。
中型燃油SUV市场中，大众品牌表现抢眼。途观L夺冠的同时，同门探岳以1.60万辆的销量位居第六，两款车型合计销量超3.5万辆，占据该细分市场近25%的份额。曾为合资SUV销量冠军的本田CR-V以1.43万辆的成绩排名第九。
合资紧凑型SUV领域，丰田系形成集团优势。卡罗拉锐放（1.57万辆）、锋兰达（1.37万辆）和威兰达（1.22万辆）均进入榜单TOP15行列。
豪华燃油SUV市场中，奥迪Q5L以1.23万辆的成绩领跑，奔驰GLC（1.16万）紧随其后，宝马X3（7,998辆）销量不足Q5L的65%。中大型豪华SUV中，宝马X5以5.885辆成为细分市场隐形冠军。
自主品牌中，哈弗大狗（1.75万辆）、奇瑞瑞虎8（1.57万辆）、长安CS75 PLUS（1.21万辆）表现比较稳定。红旗HS5以7,424辆排名第二十二位，成为自主豪华SUV代表。小型SUV市场，吉利缤越以1.40万辆夺冠，传祺GS3以6,903辆位列第二十四。
传统燃油车型面临增长压力，日产逍客（7,380辆）和哈弗H6（6,095辆）均未进入TOP20行列，丰田汉兰达（5,669辆）和皇冠陆放（4,822辆）合计销量仅万辆，较巅峰期明显下滑。
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