南充北站：地下空间全面启用 出行流程便捷无忧

顺庆全媒体 见习记者 席武

“以前接老人孩子要绕半圈，现在从地下停车场乘电梯直达站房，雨天都不用打伞！”10月15日，在南充北站地下空间乘客休息区，刚接完母亲的市民李女士说。当日，试运行多日且此前于10月11日正式投入使用的北站广场地下空间，基本完成设施优化，612个停车位、12部扶手电梯、8部直升电梯及400米风雨廊道全面进入服务状态，为市民出行注入满满暖意。

分流通行：科学规划解拥堵 车辆“各行其道”更高效

以往南充北站接送车辆混杂，高峰时段常出现拥堵，给市民出行带来不便。如今，地下空间分区设计，改变了这一状况，实现了“送客-接客”的高效流转。

当天下午，记者来到南充北站，一进入地下空间入口，“出租车靠右、社会车辆靠左”的醒目指引标识便映入眼帘。出租车司机王师傅沿着专用通道驶向接客区，畅通无阻让他脸上挂满笑意。“以前送客后，得在广场上绕来绕去寻找客源，浪费不少时间。现在下客区直接衔接接客通道，不仅节省时间，早晚高峰还能多接两单生意。”

而对于网约车司机关注的接送旅客问题，地下空间也给出解决方案。项目现场负责人杨海波介绍，地下空间车库分为A、B、C三个区，其中C区主要供网约车停放，且紧邻旅客休息区域，是专设的网约车停车区。车库内每根柱子上都标注有“A、B、C”字样区分区域，每个车位均有以“A、B、C”开头的唯一编号，同时C区内设有多块“网约车停车区”标牌，地表多处区域也设有标牌，指示乘坐网约车行进方向。

“每个车位都有专属编号，我提前和手机上的乘客约好车位号，到了之后直接停车等乘客，再也不用像以前那样在广场上绕圈找人，既省时间又省心。”网约车司机刘刚说。

杨海波表示，此前有网约车司机反映接送旅客不便，大概率是对车库还不熟悉，熟悉后便能享受到专属停车区的便捷。据其介绍，为提升通行效率，团队经过多次调研和优化设计，最终实现社会车辆从入口到停车位平均耗时仅需2分钟，极大提升了市民的出行体验。

“我每周固定从成都返回南充，之前北站门口车辆乱糟糟的，打车得在车流里找，朋友来接送我时，连个规整的停车地方都没有，特别麻烦。现在规划得明明白白，打车方便，朋友接送时停车也省心，出门心情都好了。”市民李宇说。

便民驿站：功能完善暖人心 候车休憩“五脏俱全”更舒适

为全方位满足旅客在候车、换乘过程中的多样化需求，南充北站在地下空间构建了“室内休憩+生活服务+出行护航”的立体便民配套体系，从细节处为旅客打造温馨出行体验。

在近2000平方米的乘客休息区，柔软的座椅整齐排列，刚出站的旅客张萌正坐在座椅上，用手机查询换乘公交信息。“坐了3小时高铁，下车时又累又渴，在这里喝口热水、给手机充会儿电，整个人都舒服多了！”她指着身旁冒着热气的开水点，语气里满是满意。目前休息区已安装首批600个座椅，剩余座椅将在本周内全部到位，能有效弥补临时过渡站房座椅不足的问题，让更多旅客“累了能歇脚”。

地下多功能厅的布局同样贴心，南充非遗特产展示区与便民超市相邻，既方便旅客了解地方文化，也能及时补充出行物资。超市货架上，零食、日用品、应急药品等摆放得满满当当，乘客周女士正拿着面包和牛奶往购物篮里放：“一会要坐去攀枝花的长途车，怕孩子路上饿，正好在这里买些吃的，还能给手机充会儿电，不用慌慌张张找便利店了。”

此外，地下空间内5座公共卫生间同步开放，不仅配备了无障碍厕位和母婴室，还增设了洗手液、纸巾等便民用品，彻底解决了此前出站旅客及接送人员“找厕难、如厕难”的困扰。而400余米长的风雨廊道，更是将“便民”延伸到出行最后一米——从临时过渡站房出来，廊道直接连接地下空间与公交站台、出租车上客区，宽3米的通道内，每隔10米就装有一盏照明灯，夜晚亮如白昼。“不管刮风下雨，走这条廊道都不用打伞，晚上来接人也不怕黑，安全感特别足。”杨海波指着廊道内的照明设施介绍，这条“遮风挡雨路”，让旅客换乘全程不用日晒雨淋淋，出行更安心。

细节优化：倾听民意补短板 民生服务更贴心

民生服务的温度，藏在对每一条市民反馈的重视里。自南充北站地下空间试运行及10月11日正式投用以来，项目团队始终以“群众需求”为导向，主动收集市民意见，仅试运行期间就累计收到各类建议23条，小到标识指引，大到设施运行，每一条反馈都成为优化服务的重要依据。

“带着老人和行李箱，想坐直升电梯却发现大多没开，只能扛着行李走扶手梯，太费劲了。”此前，不少市民在热线中反映地下空间直升电梯未全面投用。记者实地探访时也观察到，尽管12部扶手电梯已全部正常运转，进出口设置的8部直升电梯中，仅有广场东北角的两部能供旅客使用，其余6部均处于关闭状态，这给携带大件行李的旅客、行动不便的老人及残障人士带来不小困扰。

针对这一痛点，项目现场负责人杨海波告诉记者，团队早已在10月12日启动未开通直升电梯的维护保养工作，组织专业技术团队对电梯的运行系统、安全装置等进行全面检修调试，力争在本月20日前让8部直升电梯全部投入使用。他进一步解释，虽然步行梯和扶手电梯能满足基本通行需求，但直升电梯对特殊群体而言是“刚需”，团队会加班加点推进维护，确保每位旅客都能享受到便捷的出行服务。

不仅仅是电梯的优化，项目团队还同步推进了地下室信号、标识指引等细节改进。针对市民反映的地下区域手机信号弱、部分标识不清晰的问题，已快速协调通讯运营商加强信号覆盖，并增补、更新关键路口指引牌，让通行体验更顺畅。

“今天是我第一次走进投用后的地下空间，本来还怕绕晕，没想到沿路的标识特别清楚。跟着走一点不费劲，根本不会迷路，体验感很好！”市民郑立军说。

北站地下空间作为成达万高铁关键节点配套工程，始终以“一站式出行”“用得舒心”为核心，把民生细节落实到每一处优化中。后续不仅会完善电梯服务，还将针对市民需求增设多语种指引标识、在休息区加设快充接口，更会通过定期“回头看”持续完善设施，推动民生服务从“满足需求”向“提升品质”升级，打造有温度的出行港湾。

如今，地下停车场实时更新的车位信息屏、风雨廊道里便捷的通行环境，都是民生细节落地的生动体现，这座地下空间正逐步成为南充交通枢纽的民生新名片。

来源 今日顺庆

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