中安在线、中安新闻客户端讯 近日,备受关注的铜商高速公路建设迎来新进展,由安徽建工路桥承建的铜商高速4标项目杭埠河特大桥主墩桩基顺利开钻。这不仅是项目推进中的关键里程碑,标志着大桥建设正式步入主桥主体结构施工的新阶段,也为这条未来连通巢湖与肥西、服务区域协同发展的交通大动脉按期贯通注入了强劲动力。
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作为项目的重点控制性工程,杭埠河特大桥跨越宽阔的杭埠河航道及两岸堤防,桥面全宽达37.5米,主桥设计为(85+150+85)米矮塔斜拉桥,引桥部分跨越杭埠河东岸大堤则采用了(34+67+34)米连续梁桥。主墩下部采用群桩基础,48根直径达2.0米的钻孔灌注桩深嵌河道,施工环境特殊、技术复杂、施工组织难度较大。桩基施工采用了效率高、成孔质量好的旋挖钻工艺。为确保施工安全、质量及减少对杭埠河河道的影响,项目团队周密策划,优化调整钢板桩支护以及深基坑专项施工方案,组织专家进行严格论证,确保方案科学可靠。同时,在桩基施工前,对地质情况进行钻探并报勘察单位进行复核,做到心中有数,精准施工。
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作为安徽省交通强国战略和“十四五”规划中的关键一环,铜商高速巢湖(沐集)至肥西(三河)段全长41.36公里,项目建成后将进一步补齐皖中纵向通道短板,有效缓解既有芜合高速、合六叶高速等交通负荷,同时,作为河南-合肥-浙江方向的出行新通道,将为安徽“承东启西”枢纽建设、长三角一体化与中部崛起战略落地提供重要支撑。(韩家旺 记者 檀美玲)
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